前一陣子跟各位介紹 Mike Spick於 2005年著的德國空軍假想歷史小說，近來響
應武漢肺炎清明節宅在家行動，就把其中的第七章 航艦兵力 的部份內容翻出來
與大家分享了。由於內容頗多就分兩部份貼。
書名：Luftwaffe Victorious: An Alternate History
作者：Mike Spick
出版年份：2005
第七章 航艦兵力 Carrier Task Force
【轉機 Overtaken by Events】
1939年九月德國與英國開戰，遠早於希特勒所預告的1948年，此時俾斯麥
(Bismarck)號、鐵必制(Tirpitz)號戰鬥艦以及首艘航艦齊柏林(Graf Zeppelin)
號皆已下水正在艤裝，規劃中的兩艘新型戰鬥艦分別在漢堡的Blohm & Voss及不
萊梅的Deschimag造船廠安放龍骨，第二艘航艦史特拉瑟(Peter Strasser)號也
已在基爾的Germaniawerft造船廠建造中。
希特勒盤算的是一場短期戰爭，就算有稍微長期的規劃也多是針對蘇聯而來，在
波蘭投降後元首推測會和英國與法國談和，因此在1940年四月便終止了兩艘突襲
艦之建造，同年六月法國投降及計畫入侵英國的行動也支持了暫緩造艦之決定。
兩艘航艦也幾乎步上同樣的命運，齊柏林號可搭載40架飛機並已於1938年12月8日
下水，但該艦的艤裝因起降裝置之安裝而略有延誤，齊柏林號及仍在船台上的史
特拉瑟號之建造工作於1940年四月受命暫緩，但海軍總司令雷德爾(Erich Reader)
元帥以英國、美國、日本為範例說明航艦在未來之海軍作戰中佔有一席之地，並
說服希特勒批准兩艦復工，於是其建造工作於1940年七月恢復。
而1940年下半年的兩起事件也加速了德國航艦之建造，1940年夏天擊敗英國的行
動失敗代表戰爭至少會再延宕一年，另外11月時義大利停泊在大蘭多港、理應十
分安全的艦隊被英國僅僅21架艦載機夜襲癱瘓。在這些事件刺激下，不僅正規航
艦的建造優先度大幅提前，重巡洋艦塞德利茲(Seydlitz)號也被指定改裝成航艦
，而將歐羅巴(Europa)號、格內森瑙(Gneisenau)號(和巡洋戰艦同名)、波茲坦
(Potsdam)號等郵輪改裝成航艦的計畫也被提出，雖然最後這三艦未被具體執行。
【航艦 The Carriers】
齊柏林號的水線裝甲帶厚10公分，甲板裝甲厚5公分，但德國航艦的甲板裝甲和
全世界大部份航艦一樣是機庫裝甲，而非如英國光輝級(Illustrious)航艦為飛
行甲板裝甲，這對於航艦的生存力有致命的影響。齊柏林號的自衛武裝也十分完
整，主砲為8座雙連裝150mm砲，防空武裝包括6座雙連裝高射角105mm砲、11座雙
連裝37mm砲、7座四連裝20mm機砲。試航時她順利達到設計之33.2節航速，以19
節巡航時續航力約13,000公里，史特拉瑟號的性能諸元也與其姊妹艦相似。
噸位稍小之塞德利茲號之其甲板裝甲厚度與齊柏林號差不多，但水線裝甲帶稍薄，
其防空武力亦較薄弱，僅有6座雙連座高角105mm砲、10座雙連裝37mm砲、5座四
連裝20mm機砲。她的設計航速為31節，以巡航速度航行時之續航力為11,000公里。
理論上德國的艦載機應當與其它國家一樣採專屬設計，但對德國而言當時其航空
工業正忙著生產重建德國空軍所需之軍備，實無餘力專注在數量及需求相對稀少
的艦載機種，另一個考量是通常專用之艦載機其性能往往比同等級的陸基戰機為
劣。
於是合理的解決方法便是改裝陸基型戰機供艦載使用，在評估一些性能低下的雙
翼機種後，Bf109被選為艦載戰鬥機，Ju87被選為攻擊機及魚雷機使用。
這個選擇是有缺陷的，德國空軍與德國海軍都未意識到延長航程對艦載機之重要
性，所選用的Bf109及Ju87都是著名的短腿機。舉例來說，陸基戰機可好整以暇
的在跑道上暖機並逐一或同時起飛，返航時若油料不足或受戰損，陸基戰機可改
降落在沿途任何機場，在緊急狀況下也可找塊平坦地迫降待修，此外它們的基地
是不會移動的！以上這些條件對艦載機來講都不存在，由甲板起飛時得慢慢排隊
，起飛後還得盤旋等候編隊，這些都得花時間。返航時它們得先找到可能已航行
到80公里外之母艦，這在沒什麼地標可作參考的汪洋大海上可是一件難事，若能
見度不佳時更是不可想像，有時得被迫採取耗時又耗油料的方格式搜索法。
當找到母艦且她已轉向迎風面航向後，返航的艦載機們還得盤旋等候降落順序，
就算一切順利，盤旋等候時逼逼作響的低油料警示燈可是會讓人心神不寧的。在
最後關頭只要一位心力疲憊或戰損受傷的飛行員毀機降落堵住了飛行甲板，剩下
的隊友們大概只有油料耗盡、迫降海面的選擇了。由於在汪洋大海中飛機及飛行
員皆無法獲得補充，故出航期間之戰損在返回母港前幾乎就是永久戰損了。
舉例來說，陸基型的Bf109E之在考量10分鐘馬力全開之高強度空戰時，其作戰半
徑僅有其聲稱最大航程之1/3值，也就是200公里。在考慮航艦作業的相關餘裕時
，作戰半徑就只有航程之 1/5，也就是135公里。惟一的補救方法就是加掛副油
箱，雖可使作戰半徑延長一半，但以海軍標準來講仍然不足。而加掛副油箱也意
未著可用來掛載炸彈的硬點變少，代表攻擊力的削減。
起初齊柏林號的航艦大隊(Traegergruppe)預計搭載30架Bf109及12架Ju87俯衝轟
炸機，但高層覺得只搭載一個中隊的轟炸機似乎有點CP值不足，且理論上航艦會
伴隨有力且具完備防空能力之水面艦隊同行，故最後將艦載機之組合調整為12架
Bf109、28架俯衝轟炸機。塞德利茲號則為12架戰鬥機與20架俯衝轟炸機。
【航艦戰機 The Carrier Aircraft】
Bf109T係由Bf109E發展而來，其與陸基型機最大的不同為主翼延長1.21m、翼面
積增加1.33平方公尺，此外修改後的襟翼、降落補捉勾、機身結構強化、主起落
架強化、手動機翼折疊機制等皆是其與陸基型不同之處。加裝這些設備所增加的
重量使其性能較Bf109E-3略為不足，但低速操控能力則有顯著改善，而機腹中線
之副油箱亦為標準配備。
艦載型之Ju87C俯衝轟炸機和Bf109T一樣皆於1939年服役，同樣也強化了機身結
構、加裝降落補捉勾，並安裝了電動式的機翼折疊裝置。Ju87粗壯的固定式起落
架成為戰機萬一需迫降在海面時的障礙，故Ju87C特別設計了可將起落架下半段
彈射之機構。
標準的Ju87C像Bf109一樣相當短腿，但改良型的長程反艦用Ju87R在機翼內加裝
了150公升之油箱以延長航程，另外其亦可在犧牲載彈量的狀況下加掛兩個300公
升之翼下副油箱。Ju87C之標準搭載為一枚SC或SD250炸彈或一枚輕型魚雷，在這
樣的組合下其作戰半徑為尚可接受的280公里。
【整體計畫 The Grand Plan】
大戰的頭兩年可見德國海軍大型作戰艦隻多以單獨出擊的方式深入大西洋作戰，
這些艦隻多數被皇家海軍之優勢兵力追殺殆盡，但這一切將在1941年改觀。
對雷德爾元帥而言時機正在轉變，德軍情報系統告知英國本土艦隊已被烏拉轟
炸機【譯註：即本假想小說的Do19】重創，雖然元帥與多數海軍同僚一樣對德
國空軍所報之戰果帶有存疑，但隨著德國海軍近期新增大量戰力，事實上可能
是德國海軍得以在大洋上挑戰皇家海軍的契機，雖然風險很高，但可能的報酬
也相當高。
事事謹慎的雷德爾此時遇上難題，就是他是否應再等候幾個月待他全部的水面
艦隊備便再一次出擊，但這麼大規模的艦隊集結肯定無法躲過敵軍偵測，可想
見英軍在有充足時間下必定會抽調地中海、印度洋之艦隊回來本土助陣，如此
雷德爾的劣勢兵力及微不足道的航艦兵力將在如特拉法加海戰的情景下全軍覆
沒，這將使得他再也沒有後備兵力可用。
英軍的另一個選項是避免正面衝突，以優勢兵力逐漸削減德國海軍有限之水面艦
隊，倘若船團來不及折返則令其解散自求生路，如此德國海軍將可控制大西洋直
至油盡返港，但因油料大量消耗需等候較長時間才能再次出擊。
雷德爾從來就不是希特勒「為勝利犧牲一切生命」理念的信徒，因此他很快就排
除了兩個極端之方案，而是按照奇襲優勢，將兵力分次出擊，他將盡快派出夠強
大的兵力，隨後再派出第二波。
他認為以強大且自帶航空兵力之戰鬥群突然衝入北大西洋可使皇家海軍措手不及
，在橫過主要船團之航路時可壓制少量的英軍護航兵力並造成船團損失，隨後打
擊戰鬥群將往南前往法國布利塔尼。雷德爾的第二支戰鬥群將於挪威Trondheim
備便，如此可有南、北兩支兵力威脅包挾英倫本島，這亦可使皇家本土艦隊備多
分力。
【打擊戰鬥群 Schlachtgruppen】
雷德爾將他的兵力拆成兩個各配一艘航艦、一艘戰鬥艦的打擊戰鬥群，戰鬥群以
指揮官命名。力長斯(Luetjens)戰鬥群包括齊柏林號航艦、俾斯麥號戰鬥艦、格
內森瑙號巡洋戰艦、重巡洋艦尤金親王號、齊騰號、恩登號、輕巡洋艦科隆號，
以及8艘驅逐艦。西里亞克斯(Ciliax)戰鬥群包括塞德利茲號航艦、鐵必制號戰
鬥艦、香霍斯特號巡洋戰艦、希佩爾號重巡洋艦、輕巡洋艦萊比錫號及紐倫堡號
，及9艘驅逐艦。
除了航艦上的艦載機外，各主要水面艦亦配有Ar196水上偵察機，這些隸屬
Bordfliegergruppe 196大隊的水上飛機主要任務為偵察、反潛巡邏、火炮觀察
指引，這些偵察機之最大時速僅有310公里，爬升速率亦不佳，但航程還算差強
人意。力長斯戰鬥群共配備17架Ar196，西里亞克斯戰鬥群則配有16架。
這些Ar196係以彈射器起飛但只能在水面降落並由彈射母艦回收，但在惡劣海象
下要成功回收相當困難，故在戰前便發展了一套回收步驟，由其母艦離群並急速
迴轉造成一片相對較為平靜之水面以供水上飛機降落，但在各戰鬥群編隊紀律下
這個方法八成不可行，因此若真在緊急狀況下將指派一艘輕巡洋艦前往回收該機
，不論該艦是否為水上飛機原本之母艦。於晝間時艦隊將隨時保持一架Ar196於
空中哨戒反潛，其另一任務為驅離敵軍監控之飛機。
Ar196A-3之火力算是強大，包括主翼向前發射之兩門20mm MG FF機砲，以及後座
之兩MG17機槍，但因飛機之性能差強人意，故就算面對如Whitley雙發轟炸機或
Catalina飛艇亦不能順利追擊，更別指望予以有效驅離了。解決之道便是由航艦
起飛Bf109T並予以驅離，但航艦上僅有12架戰機，每架都應保留作為更重要之任
務使用，故折衝之道是以3至4架Ar196進行圍勦。
【海洋制霸Command of the Ocean】
雖然這些海軍指揮官們都有一定程度的行動自由，其最高指導原則是從皇家海軍
手中奪取北太平洋控制權，並進一步切斷船團航線並封鎖英國，雖然指揮官們可
冒一定風險，但亦需保留其艦隊實力供後續安排，亦即喪失戰力是不被允許的。
對雷德爾而言，若能達成奇襲則所冒風險著實不大，他推算在有限時間下英軍能
投注之艦隊實力大概與他所派出的相等或稍強，若進入捉對廝殺則仍有可能將其
擊敗。
指派給德軍航艦兵力的任務如下：
1.標示出敵軍水面艦隊之位置。偵察任務主要將由水上偵察機執行，但當海象不
允許水上飛機出動時，指揮官可指派Ju87出勤。
2.我方航艦兵力之主要目標為敵軍航艦，航空兵力應保留供攻擊敵軍航艦使用。
攻擊行動之首擊將以全部兵力進行轟炸、魚雷攻擊或兩者兼行，若已知將有敵
軍戰鬥機活動，可派遣4機分隊Bf109為轟炸機護航，其餘的兩個4機分隊將輪流
提供艦隊防空。
3.敵軍無航空兵力掩護之水面艦隊之攻擊，除了艦隊指揮官允准外，原則上以水
面艦隊砲擊之形式執行，航艦兵力不得參與砲擊行動，並應護送至安全距離外。
4.保持機密與奇襲為首要任務，若敵軍跟監機無法由水上偵察機驅離，得使用航
艦戰鬥機。同樣地若敵軍跟監艦隻無法由我軍艦隻驅離或擊沉，使用艦載轟炸
機得為最後手段。
最後的計畫係於1941年六月由力長斯戰鬥群衝入北大西洋，截斷船團航線造成恐
慌，並擊沉所有沿途遇到之英軍水面艦隻，最後前往法國布利塔尼的聖納澤爾港
(St-Nazaire)。西里亞克斯戰鬥群將於1941年十月衝進北大西洋，在完成與力長
斯戰鬥群相似之任務後轉往挪威Trondheim。少部份較謹慎的高層建議將力長斯
戰鬥群之出擊時間延後至可與西里亞克斯戰鬥群搭配，但考量此舉將喪失奇襲因
素並給皇家海軍更充足時間集結，雷德爾斷然拒絕。
整體大戰略便是「分而治之」。當第二艘航艦史特拉瑟號完工時將取代第二個戰
鬥群的塞德利茲號，後者將退至波羅的海擔任訓練艦，並在必要時輪替上場。席
爾號及魯佐號口袋戰艦將在力長斯戰鬥群突入北大西洋的混亂時機衝進大西洋並
向南航行，以阻斷來自南美洲及好望角之船團。兩艘老舊的戰鬥艦Schlesien及
Schleswig-Holstein號將持續待在波羅的海壓制蘇聯海軍之行動。
Experten譯