假設，10年前的日本前首相安倍晉三
以高瞻遠矚的洞見預測10年後的2022年
整體世界政治經濟環境會出現重大變化
由於全球環保意識提升
帶動各國政府對碳排放量的重視
紛紛祭出禁售燃油車的政策
在未來電動車取代燃油車是必然發生之事
像"Tesla"這樣的電動車品牌會強勢崛起
威脅到日本的汽車工業發展
決定傾日本舉國之力，全力發展『電動車』產業
也就是由總理大臣官邸主導，命令通產省(經濟產業省)
大藏省(財務省)等官僚制定一個宏觀整體的國家產業戰略
透過財政、稅制、金融、銀行、能源等手段
並動員大企業如Toyota等汽車大廠配合
努力打造電動車的整個產業鏈和供應鏈
全力押寶電動車產業、
克服一些傳統的電動車不利因素
例如
行駛距離、電動車性價比、充電時間、
缺乏充電設施、電池的安全考量等因素
往往是過去消費者不願購買電動車的幾大常見原因
但這幾點技術問題紛紛在近幾年取得重大技術突破
如果日本鎖定電動車技術領域攻關
將資金、技術、管理等資源全部聚焦
那日本有無可能比其他各國更領先突破電動汽車
的技術障礙
成為電動車產業的技術領先大國？
讓電動車產業成為日本經濟的新支柱
大家覺得有機會嗎？
大家怎麼看？
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備註：
根據IHS Markit及PwC Global的預估，2021年電動車銷售量已佔整體汽車市場的17.9%，
2022年電動車市場將進一步成長至2,090萬輛，較2021年仍保持44.1%的高成長率，整體電
動車市場滲透率將進一步提高至25.2%，並在2027年達到5,100萬輛的銷售量，屆時電動車
銷售量將正式超越傳統燃油汽車，傳統燃油汽車將逐步退出汽車市場。
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