前情提要：清廷南征記—淮河地區戰事(一)
陝地入漢中之戰
在華中，周秦聯軍正在重新規畫奪回義揚三關，另外也正在強化以襄陽為中心的防禦網，
在川東的忠貞營也一同調往襄陽戰區；而在東方，清軍與秦軍在東海對峙，雙方都將船隊
拆分為小型游擊用船隊，如今在各個海域中進行游擊戰，掠奪對方的商船、漁船，並且伺
機打擊對方岸防。如今，清軍在西線也開始對著手準備對周藩進行攻擊。
周藩在南明勢力忠為第二大藩，僅次於秦藩。在剛開始分封之時，周藩居三大藩之末，能
有如今的地位都要歸功於第二代周王劉震，他利用政變，將原先屬於漢王的四川、漢中領
地盡數併吞，同時也將關寧鐵騎納入麾下。加上後續周藩陸陸續續增闢的緬甸、越南地區
勢力，使得周藩得以完整利用西南邊區貿易，這讓周藩一時稱霸於東南亞。
也因此，入侵周藩對於清軍來說絕非易事。如今周藩定都於成都，綜觀中國歷史，如果想
要攻打成都，那麼攻下扼守四川盆地入口的漢中便格外重要。因此，周王劉知憲判斷清軍
將從漢中入侵，為了防範清軍，周藩派出曾在征緬戰爭中表現傑出的定南侯—白顯文領軍
6000人，加上漢中地區團練，共同鎮守漢中。
漢中激戰
清軍方面由那木札勒率領，前往漢中的主要道路有四條，分別是陳倉道、連雲棧道、儻駱
道與子午道。四條道路各有優缺點，陳倉道途經嘉陵江，道路平坦，同時具有水運可協助
運送糧餉，但是陳倉道起自隴西，地處偏僻，如果以關中為後勤基地則距離稍遠。
連雲棧道是自唐朝以來新修建的棧道，連雲棧道與陳倉道共用北部區段，然而連雲棧道更
為寬敞，在元、明兩代皆為官道，也因此周軍也部屬重兵把守於此，強行攻擊將會造成慘
重傷亡。再來是儻駱道與子午道，這兩個道路都是險峻的小路，但是自關中進入漢中會是
最快的道路。
那木札勒決定由陳倉道與連雲棧道兩道攻擊，而白顯文也將在此迎敵，白顯文派出貴州守
備，苗族出身的包利，會同漢中民兵，趁清軍不備之時，先發制人，攻奪大散關。
大散關之役
包利率領500名苗族步兵，與2000名漢中團練民兵，連夜經陳倉道，趕赴大散關。在此，
包利眼見清軍尚未完成集結，便連夜對清軍發起突擊，苗族步兵奮勇而進，周軍斬殺大散
關守將張大經。那木札勒得知此事，迅速命令陝西興漢鎮總兵李時升率領綠營奪回大散關
。而包利眼見清軍綠營佔據數量優勢，便不作逗留，率兵撤離大散關。
包利撤往鳳縣，然而清軍隨即追上，李時升在這裡擊敗包利，包利只能繼續南退至仙人關
。清軍在確保陳倉道的北段後，便兵分二路，分別自陳倉道與連雲棧道南下。包利在陳倉
道上的仙人關禦敵，而白顯文則另外派遣漢中總兵周從文鎮守連雲棧道上的武休關。自己
則率領預備隊坐鎮漢中。
第一次漢中之戰
清軍將領李時升此時率兵進攻武休關，另外護軍參領觀成(關成)則率領第二梯次清軍進攻
仙人關。首先在武休關，李時升遇上漢中總兵周從文帶領的部隊，相較於李時升的部隊已
經歷過多次戰鬥，周從文的部隊以逸待勞，輕鬆在武休關擊退清軍。
另外在仙人關，觀成率領為治痘過的清軍再次擊敗包利，白顯文得知消息後，當即率領軍
隊向南走金牛道，自陽平關向北轉，沿嘉陵江而上嘗試切斷清軍退路。觀成的退路遭斷後
，立即回軍支援，而此時包利則趁機發起衝鋒，清軍大敗。就這樣，第一次漢中戰役以周
軍勝利告終。
在周軍勝利後，乾隆聽聞那木札勒敗北，便決定進一步派遣援軍支援，清軍召集更多的善
於翻山越嶺的索倫部士兵出征，而周藩也清楚清軍不會就此罷休，因此也下令讓貴州的軍
隊馳援漢中，此時白顯文的軍隊人數已達到2萬人。
第一次漢中之戰地圖(黑線為包利進軍路線，黃線為白顯文馳援路線，紅線為清軍進軍路
線)：
https://imgur.com/9nFpp5t