中國時報 黃琮淵／台北報導
台灣奧迪上月中發表旗艦車款A8，半個月接單近百張，吸金逾5億元，要價633萬元起的
A8L60更賣到缺貨。
黑頭車買氣飆，大老闆們捧錢上門買車，台灣奧迪上月中旬發表旗艦車款A8，目前接單已
逼近100台，以每台均價約500萬元計算，半個月吸金5億元，不只在雙B夾殺中突圍，更創
下奧迪來台最佳銷售紀錄。
值得一提的是，原本奧迪忌憚奢侈稅餘威，引進車款時刻意降低長軸版A8L，也就是大老
闆級座車的比重，未料發表後竟賣到缺貨，被迫向原廠求援，如今交車仍得等上1個月。
奢侈稅衝擊，國內黑頭車市沈寂近2年，去年豪華車龍頭台灣賓士發表S-Class，有效突破
奢侈稅障礙，隨後BMW、Lexus接棒推新車，三強聯手強攻果然有用，成功喚起買氣。
不讓三強專美於前，台灣奧迪上月發表A8應戰，但有別於台灣賓士下調入門款售價，奧迪
對售價並未讓步，但微調引進車款比重，刻意降低長軸版台數，避免賣不完。
台灣奧迪資深公關經理陳百鈞表示，A8主要銷售對象是中小型企業主及大老闆，這些車主
對大車仍有一定偏好，但沒想到「愈貴的賣得愈好」，要價633萬元的A8L60還賣到缺貨，
確實令台灣奧迪很驚訝。
台灣奧迪原預期，A8在競爭對手環伺下，若可達到過去年銷150台水準就很不錯，但依照
目前銷售力道，開賣半個月已接單近100台，全年銷量將倍增至300台，市占率大躍進。
台灣奧迪已向原廠要求提高配額，但因A8在全球市場熱銷，補貨需要一段時間，從訂車到
交車仍得等1個月，而除高價車款外，奧迪也衝刺柴油車款，企圖拉近與同為德國車的雙B
差距。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140509000581-260110
單看銷售量來說車子的歡迎程度其實不準，像我就很喜歡藍寶堅尼但有多少人買得起？
奧迪一台要價六百多萬的車短時間內可以賣一百台好像不多，可是要想想一台奧迪可以
換多少台豐田？
作者:
terry66 (999)
2014-05-09 19:39:00不太相信 科科~
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-05-09 20:42:00下個月還有這麼多嗎?
作者: taiwan71924 (幹死你) 2014-05-09 22:08:00
想騙我
作者:
AdPiG ( )
2014-05-09 23:57:00昨天看到一台S8..
作者:
zeta (Find the Way)
2014-05-10 01:13:00有別於台灣賓士下調入門款售價,奧迪對售價並未讓步.......實在很想直接刪這種業配文
作者:
Noren (我不是ram)
2014-05-10 09:24:00應該是先賣給租賃再租回來當營業用車衝交車數台奧之前就用過這招了
作者:
NiseMan (-.-a)
2014-05-10 10:32:00S8真的是不錯的車，前天才剛遇上。其實audi就維持它在台灣的小眾市場就好了。
作者:
hdu2 (Fernando Alonso)
2014-05-10 10:49:00啊不就好棒棒... 明明就是進車量少, 還硬要說是賣到缺貨...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-05-10 11:02:00可見台奧高層對自家產品本就沒信心 只是莫名奇妙多訂單了
在大鵬灣開過S8真的會喜歡上這穿著西裝的絕代高手S8在大鵬灣給阿度仔教練開可是有2：04左右的實力問題出在台奧太自我感覺良好
作者:
NiseMan (-.-a)
2014-05-10 12:53:00是啊！ 定價沒競爭力，ㄧ開始中文化，mmi都拖太久
作者: ttmaniac 2014-05-10 19:44:00
S8真的讓人回味無窮……