昨天去試了208 GT Line(三門) 1.2L 6速自排款。
試駕心得如下：
1.2L 三缸渦輪引擎
精緻度：比四缸引擎的震動再大一些。
力量：以1.2升來說，相當有力。雖然帳面上只有110hp，但是車也不重，在市區代歩游刃
有餘。
跑了一小段上圓通寺的山路。不能說臉不紅氣不喘，但是踩到底，一段大上坡還算
輕鬆愉快。
六速自排
精緻度：就一般手自排無換檔撥片。比DSG差了許多。(但耐用度應該比較好)
但比國產的四速五速自排或CVT都要好上一點。
沒有換檔撥片真的不太好用。
四種行車模式：一般、運動化、雪地、ECO
一般模式下，可能是還在學習的關係，進退檔有點遲鈍。例如：
當前方紅燈，收油滑行時，會鈍一下再跳檔。上坡大腳時也會鈍一下，
才感到它有退檔，再來力量才會出來。
調整到運動化，換檔時機延遲了一點(維持在較高轉速)，加速比較有力。
雪地台灣大概用不到，我也沒試。
還有一個ECO模式，就是停車熄火，還滿煩的，一般來說我上車就會off
掉。
乘坐感
業務說車剛下船，胎壓沒洩所以會彈跳。我在乘客座時感覺還好，等我自駕時，反而覺
得跳的利害一些。胎壓洩到正常值，應該是Q彈Q彈的。算路感還不錯。
車室隔音
以這個SIZE的小車來說，還算不錯。風切聲、引擎室噪音、底盤噪音似乎都比上一代的
FIT好。
操駕感
輕巧、利落，山路真的刁鑽。車頭指向性好。第一次開圓通寺那條山路，在不熟悉的狀
況下，逢彎過彎。突然對向有來車，也是方向盤一打，就輕易的鑽過。側傾輕微。
若真的車速過快入彎，或許還是會有一點轉向不足，但十分輕微。那種爽快的感覺，比
新一代mini cooper S或七代Golf GTi還要好很多。基本上，開過一次，就有愛上法系車
的感覺。
其它便利設備
這是它較弱的一環，電腦仍然沒有中文，詢問業務，也建議不要開中文，不然會鎖一些
功能。(原本就沒什麼功能了，不知道還要鎖什麼)
基本功能就收音機、藍芽連接播電話、胎壓偵測(只能報異常，沒有胎壓數值)、定速。
要導航可以外加，代理商目前配合的系統除了導航外，可以加倒車顯影、電視、行車紀
錄器。要加價三萬。
牌價93.8萬。
只比208GTi便宜了不到30萬。如果開手排、預算不是問題，多了快100hp，加上質感不錯
的全皮質內裝，直上208 GTi似乎是比較好的選擇。