各大車廠為了省油和動力銜接，變速箱的檔位數量持續增加中。Honda已經有10速變速箱的成品了，GM和福特將來也要推出10速變速箱。福斯原本也在研發10速DSG，但前陣子宣佈取消不做了。
賓士沒有10速變速箱計畫，他們認為9速已經足夠。賓士資深工程師Marcus Sommer在受訪時表示，他們曾做過810億次電腦模擬，涵蓋各種不同的情境，結果發現9速變速箱才是最佳解答。
(圖) 資深工程師Marcus Sommer負責研發4Matic四驅系統，常見於賓士休旅車
http://i.imgur.com/7UFU7QE.jpg
Mercedes won't go beyond nine-speed gearboxes
http://tinyurl.com/p9z7fyq

學拖車頭好了，五速自排排檔桿旁再加載重與空車模式

電腦:出張6給他.讓他贏莊家100元

810億次是怎樣的概念? 怎樣算一次?男 : 我是一夜七次郎 女 : 你那是七下好嗎?

讓電腦一直跑然後看統計分析？

猜測應該是排列組何，找最佳解

810億次大概是全球車主回去保養時 插電腦順便分析的統計資料吧

Honda有那麼多速有個雕用又不會下放...

全球還在跑的MB 應該在一千萬數量上下 會回去保養的也就幾百每台車要插幾千次 才有810億這種數量等級

跑模擬的吧

一開始都是這樣講的 就像高通：我們不需要八核心

電腦模擬，應該是腦補810億次換檔

目前9AT有明顯比8AT性能優勢嗎？

答案是沒有。GLC汽油版的油耗跟性能還是一般般九速再上去的研發費用跟效益的確不高妥善率或許會比幾速更重要

9速 正常模式 時速100在幾檔

如果一秒跑出一個結果 810億次要兩千多年才跑得完所以是一秒可以跑兩千多次 或兩萬多次嗎

工程師：9速最佳解。 消費者：10>9不解釋。

賓士 : 9速最佳解 現代 : 做九速省了八百多億次測試

CVT不是要模擬幾速都可以

超級電腦表示:

Tesla表示：我只有前進後退停

無段才是王道