The new C-Class Coupé簡易規格表
車型 ｜汽缸 排氣量 ｜馬力 扭力 ｜0-100｜極速 ｜價格
C 180 Coupé｜L4 1595c.c｜156hp/5300 250Nm/1200~4000｜8.5秒｜225km/h｜203萬起
C 250 Coupé｜L4 1991c.c｜211hp/5500 350Nm/1200~4000｜6.8秒｜250km/h｜267萬起
C 63 Coupé｜V8 3982c.c｜476hp/5500 650Nm/1750~4500｜4.0秒｜250km/h｜490萬起
C 63 S Coupé｜V8 3982c.c｜510hp/5500 700Nm/1750~4500｜3.9秒｜250km/h｜548萬起
搭載7速手自排
內裝 外觀 http://goo.gl/vTTwqg

63 級距的沒配到雙離合器自手排？

七速應該是自手排吧？

7GTronic吧

問一個很笨的問題 為何一樣的車子 四門比雙門便宜？？

這不算一樣的車 一個是coupe一個不是而coupe通常比較貴 一樣的車型是像golf三門和golf五門那三門版就比較便宜因為MB是命名為 C 和 C coupe 在bmw就是3er 和4er audi是 A4和A5

市場供需原理

兩台車就算一模一樣 雙門的還是會比四門貴會買跑車的人 一般而言經濟能力優於買房車的或是相對願意多付一點錢買"拉風"這件事總之雙門車本來就不會是大眾的選項 車廠不需要把價錢壓得比房車低來吸引大眾

五門Mini比較快應該被科了醜陋稅貴

不是雙門的就是跑車... 我上面講了 像golf這種車雙門是比四門便宜的mini也一樣重點在於有沒有「coupe」 車型有coupe跟基本款就不算同一種車了所以 不是因為雙門比四門貴 而是因為「coupe」比基本款貴 只是coupe絕大多數都是雙門的...貴是貴在coupe不是貴在雙門舉個例bmw 1er有四門f20和雙門f21 還有2er雙門coupe f22價位f22>f20>f21

產量導致

又是沒有c300的級距

有C300 但是沒進

e coupe 比e sedan便宜啊 是因為用c底盤嗎

以前北美也是CLK比E便宜,台灣則相反 不過也好,增加稀有度

我說的雙門車就是指coupe 讓妳誤會不好意思以前的clk是用c的底盤 定位比e低 是後來才調整

CLK w208, w209定位一直都是E的雙門(同級)不是嗎? 不過是不不是也沒差, 當年雙B好玩的就是小車(所謂的"低階"車)動不動就出一款貴到嚇死人的性能款 W168 A32比任何市售賓利貴,M3-GTR>760, CLK-DTM>S600+E55, CLK-GTR>Enzo+CarreraGT

呃....這些例子....

拿道路版賽車來比是要怎樣比...

樓上2位的意思其實就是我要說的啦，雙b大車小車之間不一定就是高階低階的關係，有時根本不同定位, 有人要豪華有人要速度操控。不一定就是7>5>3， S>C>A

前幾天在路上看到5門mini 真是驚為天人啊!!...XD

醜死啦!

那些例子也不是一般人所謂的"小車"

車子先出的那個型號會比較便宜所以，Audi A1 雙門比較便宜，BMW 4GC、6GC比較貴賓士傳統房車款C、E、S都是雙門比較貴不過以後如果出CLA 雙門應該也是更貴我的觀察啦BMW 2系列如果也來個四門，價格應該也是往上吧？國外不知道

現在的cla四門就是coupe了喔

但上一代M3先出雙門，四門比較便宜

對應到這一世代就是m4和m3 m4比較貴同車型四門比雙門貴 但是coupe和基本款 不算同車型E90是3er E92是3er coupe吧如果f22來個2 gran coupe 那應該會比雙門f22貴

哈哈沒研究到M款等級的價格跟車門數的變化，拍謝拍謝

內裝竟然不是新款雙螢幕的..