中國的高級車市場特愛長軸距，是一個相當獨特的現象，就連Audi A4、BMW 3 Series都
有LWB車款，顯示了當地買家的有趣品味；相較之下，E-Class車型也在北京推出了長軸款
，還真的是相當自然。
Mercedes-Benz在北京發表長軸版E-Class，瞄準當地的特殊品味喜好。
E-Class L的最大特點，在於將車身加長了140mm，讓全長由原本的4,923成長到5,063mm，
前後輪間的距離從標準的2,939提升到3,079mm；就現實而言，這樣的尺碼，已經與
S-Class標準款的5,116/3,035mm產生了交叉，讓兩者定位似乎有些重疊，但卻又不是完全
如此。
加長達140mm的車體，使軸距超過了標準版的S-Class。
首先，E-Class L主攻的是「我比你大」的心理優越感；除此之外，這部車也提供了
S-Class所沒有的入門規格動力，例如E 200 L，裝載的僅是1,991cc的直列四汽缸引擎，
卻有超級龐大的車身，這應該是很多人想要，卻又不好意思說出口的組合。
後座有多元配備可選擇，可依照車主需求調整出不同架構。
把話說到底，E-Class L可說是某種定位特殊的經濟車型，它尺碼大但沒有師兄貴，又可
以選擇最基本的引擎，「把錢花在看得到的地方」，是其相當重要的概念。
即便如此，本車的內裝方面仍是相當豪奢(畢竟是看得到的地方)，在後座提供了專屬置物
箱、USB等配備，並可追加觸碰螢幕、無線充電等升級品。
瞄準後座買家的空間設定，寬廣程度極為優異。
屬安全範疇的DRIVE PILOT，則可以在不同速域，為駕駛注意前後車距、線道位置等資訊
，並適時針對速度與轉向進行微調；而首度導入的Remote Parking Pilot，則可以允許車
主使用智慧型行動電話，搭配專屬的App，在遠端操作控制車輛停放動作，而
Mercedes-Benz也特別強調，這套系統的運作極為精準，即便是在相當緊湊的空間中，仍
能發揮功能。
本車將在北京製造，目前也僅瞄準中國市場，短期內將會是當地特產。
可選擇較為基本的動力系統，並得以降低入主門檻，也是E-Class L的優勢。
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