VAG集團旗下休旅車的剛性，在此一起做個比較。(Torsional Rigidity)
(圖) 第一代Cayenne, Q7, Touareg剛性數據比較圖
http://i.imgur.com/hAST5LW.jpg
Audi Q7 (4L, 2005-2015) 23,357 Nm/deg (新款比舊款強40%)
Audi Q7 (4M, 2015- ) 32,700 Nm/deg (https://is.gd/yOPQYh )
Porsche Cayenne (2002-2010) 36,900
Porsche Cayenne (2011- ) 42,435 (比上一代增強15%)
VW Touareg (2002-2010) 23,619 (新款比舊款增強5%)
VW Touareg (2010- ) 24,800
由圖可知，雖然共用PL71底盤架構，但第一代Porsche Cayenne車身設計和用料很實在
，跟同期的Q7和Touareg是屬於不同等級的。
同樣是採用PL71底盤架構的第一代大型休旅車，
Porsche Cayenne剛性 >> VW Touareg >= Audi Q7
剛性相差56%，差距幅度驚人。
第二代2015 Audi Q7雖然是採用最新的PL73底盤架構，
但剛性仍輸給PL72舊架構的Cayenne二代很多，剛性相差30%。
另外一組VAG集團休旅車對照
(圖) 新Macan, Q5, 新Tiguan剛性數據比較圖
http://i.imgur.com/meIlGAf.jpg
Porsche Macan (2014- ) 27,300
VW Tiguan (2016- ) 24,000 (官方數據 https://is.gd/dCmy17 )
Audi Q5 (2009- ) 26,600
相較之下，Macan車身剛性就沒有大幅度勝出，只贏新Tiguan 14%。
從剛性數據可以看出Porsche Cayenne雖然貴，但物有所值。