作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-05 17:13:39也不是什麼新聞
就是看到動圖 突然覺得想笑
A8 os : 嚇我一跳
https://imgur.com/IIelAWv
https://imgur.com/eMaxjOV
是不是路人在車旁邊假裝踢一腳也會彈起來?
作者:
zeta (Find the Way)
2018-04-05 17:16:00應該是投影面要夠大
作者:
KGSox (天天開心)
2018-04-05 17:33:00這不是氣壓避震的車都會嗎?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-05 17:39:00這個設計的意思是 車預測側面被碰撞 會先抬高一側車身
作者:
KGSox (天天開心)
2018-04-05 17:41:00對啊 W220就能選配了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-05 17:41:00讓較低較堅固的底盤承受撞擊 可能有一點點讓乘客往另一側倒
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-05 17:46:00只在63過彎的時候被椅子推過
作者:
zeta (Find the Way)
2018-04-05 18:06:00W220不能預測側撞吧？
作者:
mingdao ( )
2018-04-05 18:07:00會不會更容易被撞翻
作者:
KGSox (天天開心)
2018-04-05 19:46:00我錯了 W220的presafe在撞擊前只會椅子充氣而已要到下個世代才有抬高底盤
A8這種車要被撞翻可能比較難suv可能就不會配這個？
作者:
ariete (正圓錐)
2018-04-06 12:12:00SUV可能要相反吧，不然被鑽進底盤反而被鏟翻
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-06 13:15:00站在維修成本上 鏟翻可能是損失大了 站在安全立場可能還安全
作者:
KGSox (天天開心)
2018-04-06 14:56:00SUV相反不就撞擊測的頭先去敲玻璃@@?啊捏乾厚?
作者:
ariete (正圓錐)
2018-04-07 06:40:00根據IIHS的資料，SUV翻車後的二次撞擊比沒翻車的致死率高10多倍，所以SUV假如不反向閃，或許該瞬間降低車高避免被鏟翻
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-07 09:55:00我個人對翻不翻車 沒有什麼意見 但是計算需要整體來說要包含一次撞擊與二次撞擊的總致死率意思是第一次側撞時 如果翻車 致死率"假如"低翻車或是不翻車 被第二次撞擊的機率本來就較低致死率就算高十幾倍 也不一定能cover掉一次撞擊的差異
作者:
ZIDENS (我不是正妹)
2018-04-07 21:51:00SUV可以四輪一起降阿 何必只降一邊用玻璃去接?
作者:
Mt07 (MT-07)
2018-04-13 21:03:00Audi的電磁懸吊到底值不值得啊 有人分享一下嗎