中置引擎PORSCHE 911不再是傳聞？ 渲染圖似乎有話要說
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說到保時捷，人人心中最快聯想到的不外乎是911車系，也是因為悠久歷史與其特殊的RR
（後置引擎後輪驅動）設計，成為眾多保時捷迷心中的夢幻逸品。然而維持後置引擎這樣
的傳統，即使擁有桀驁不馴的駕駛特性，站在性能的角度來看不見得是最完美的設定。
我們回顧兩年前，PORSCHE當時最強的GT賽車911 RSR甫發表時，出現了第一輛改為中置引
擎的911，不外乎是為了追求更好的配重、更易掌控的動態。這項計畫其實在2015已開始
啟動，PORSCHE利用過往在賽場上所學的經驗，配合最新的規範從頭到尾打造這輛中置引
擎賽車，最終奪下北美IMSA耐久賽 GTLM級別冠軍，也因此，當時出現許多「下一代911將
改為中置引擎設定」的傳聞，但當時PORSCHE則是持反面回應，表示未來911仍是會維持後
置引擎設定的。不過看來現在事情似乎出現了一點蹊蹺，據海外媒體流出一套「中置引擎
911」的渲染圖，採用類似Taycan與918的外觀元素，並配上GT3 RS的尾翼，據說將會是一
輛雙座的純種跑車，且可能是可以合法上路的中置引擎911。先前保時捷高階產品開發部
門主管Andreas Preuninger受訪時表示：雖然目前中置引擎的911僅限於賽道使用，不過
關於未來可能合法上路的中置引擎911計畫，雖然不至於太快，但也不排除這個可能，我
認為以這樣的方式給予911更多的刺激感並不是件什麼壞事。
如果真的如此，這可能也說明了保時捷未來的外型走向；另一個觀點來看，這也是繼經典
911 GT1道路版之後，第一個可以合法上路的中置引擎911，身為911迷的你，會希望未來
的911維持傳統後置引擎設計，抑或跳脫這個框架呢？
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