小弟考過駕照後玩車10幾年 也跟幾個車商朋友和車友聊過 針對這個市場 分享給各位參考
有的人說雙門保值因為稀有度
有的人說雙門不保值因為四門較便利
不同狀況就會有不同的結果
雙門其實很多時候保值性是非常好的
有一個很重要的前提：
必須是自售給車友或者給有在進這類個性化/較少見車款的車商
你如果看一間車商裡面都是c300 3sedan等等轉手超快的車 你雙門他可能完全不想接 因為這類車商很多就是車進來洗一洗外觀處理一下 看不到的地方整理都不整理直接售出 大家假日沒事去這類車行 一堆很漂亮的車一發動晃的跟什麼一樣 因為他們完全不在意車況 就是低價快速把車賣出去就沒他們的事
但你如果觀察有車商收了很多雙門雙B甚至願意收一些老alfa之類的 這樣的車商不少是願意收車+用心整理 出售價比較高 這樣的車商因為每一台獲利比較大 因此也可以放比較久 當然也願意承接一塊不是最主流但消費能力更強的市場(很多玩雙門跑車或經典/性能老車的人家裡另一台車都是不錯的進口車 平均消費能力遠高過只有一台車的人)
這樣的車商如果你雙門車車況很不錯 其實他們都很願意用高出行情的價格收 因為這樣的車商如果做出口碑 甚至有不少人已經請他們排符合某些條件的雙門車款 跟你買進不太需要大整理 又很可能隔幾天就售出 當然會出高價
自售也一樣 我舉我熟悉的E46為例 車況不錯的E46雙門數量遠遠比四門少 要買四門幾乎各排氣量顏色隨時網路上都一堆 絕對的買方市場
但要買雙門e46 如果又要車況/顏色/性能/排氣量 都在可接受範圍 真的有時候等很久才一台 假使你維持的不錯 絕對比車況相近但四門的車高個3-5萬以上 而且之後的折舊速度會比四門慢很多
以上小弟經驗分享 建議要出售雙門跑車的朋友可以自售或比去較有在經營這塊的車商售出 要入手雙門跑車的車友也不用因為折舊問題而卻步
重點是 開雙門就是爽啦 開車自己爽就好 也祝福原po c coupe或A5都是好車 直覺告訴你買哪台就買吧！