曾經開過一段時間，提供一下淺見
CLA45開起來雖然說帳面上有300多匹馬力，但是全開油門踩到底還是會覺得
力不從心的感覺，希望他能在多吐一點動力出來。
沒有另外一台(E92 M3)開起來的爽感 (我知道兩台車差很多)
即使是CLA彈射起步也是覺得有點虛虛的
論操控的話還是喜歡純後驅車.. 要說這台車的優點的話
換檔的時候的放屁聲還蠻讓人開心的XD
※ 引述《qwertfg (qoo)》之銘言：
: 之前也有樓主這個想法 車種也差不多
: 有人說6缸換4缸
: 但一個是正amg 一個是mpa
: 看一下amg 那顆四缸 排氣聲 動力都挺吸引人的
: 主要還是價位 不然能上m2c會選m2c
: 有人開過amg 4缸 mpa 6缸分享一下新得嗎

小排量高增壓開起來還是差了點...

小排量就是少了一種飽滿感，雖然馬力速度都有，但就是有點差異

是不是那種大踩下去等他提升轉速的時後 感覺莫名空虛

高增壓的車避免不了turbo lag

lag 是一回事，高增壓虛是另一回事高轉或高增壓虛，一般兩個問題一是渦輪小，最大出氣量不夠到高轉是增壓值掉下來另一是高增壓時進氣溫度增加加強中冷或噴水可改善

我怎麼覺得講了超過兩件事???Lag是排氣推不動渦輪轉子進而帶不動增壓轉子，就是渦輪太大的意思。渦輪小低速好帶，但是高轉的時候會遇到背壓與出氣量太小，燃燒劣化同時出氣量不夠無法維持增壓增壓夠可是動力上不去有可能進氣溫度太高或是腹內強度不夠，一般大概抓95~110bar，再高就是玩金屬材料了另外就是本體解熱能力太差，各種熱點出現導致爆震鎖住動力也不是不可能D大講的加強中冷與噴水，應該可以對應多數解，但噴水會有生鏽或是油水混合的困擾嗎???

噴水有兩種一是噴在中冷外，這純加強散熱這噴的位置有沒有其他可能生鏽的東西自己能考量另一是往節氣門/燃燒室噴水直接降低進氣的溫度這只在高轉或高增壓時噴所以所有水滴瞬間揮發也泵到排氣管不會積在燃燒室，所以沒機會造成別的后遺症但是噴頭與開關等要想好如何保證不漏水在不發動或是不適合的時間漏一堆水進去，後面問題可能很大安裝時首要考慮不漏水，不積水。

樓上有推薦品牌嗎? 另,水噴可否一起配合octane booster?引擎是M156 NA

沒推薦品牌，噴水跟辛烷值提升劑應該可以並行使用

CLA45沒開過但有開過GLA45 應該不會差太多 請教一下您的力不從心是跟什麼車比...我覺得很狂暴欸..

跟6缸比？

內文有說是跟M3比較 當然會有差

這代引擎用新的M139，不知道turbo lag優化程度