其實這個問題要看您養車的態度還有平時開車的習慣。
講到態度，有人養車是窮養，主張壞掉再換就好，維持最低成本的行駛性能即可。有人是富
養，覺得這零件已經不像全新的拉轉那麼順的時候就想換掉。
如果您平日行駛都是在高速公路，那三萬換火星塞是有點太早。但是如果都在市區開車也不
代表就一定要換，最準的方法是拿火星塞出來看積碳的程度。火星塞積碳到一定程度，點火
功率會不夠，火花不順會影響引擎拉轉跟震動。拿厚薄規來量測跟調整電極距離才是正途，
只是原廠不會這麼做。
我就是那個三萬公里的時候就換了火星塞的車主XD 路況大概80%是在北市塞車。火星塞拆下
來其實還算乾淨，老實講其實還不到更換的程度，但是換了以後拉轉比較快也比較爽，引擎
怠速也比較平穩一點點，也真的只有一點點。
所以其實幾萬公里該換火星塞其實嚴格說起來沒有一個標準，不管三萬或六萬換都是屬於預
防性更換，我也有聽過十萬才換的，甚至是某缸不點火的時候才換也大有人在。
結論：
爽+有預算：三萬就換
經濟型作法：六到八萬再換
節省+保守型作法：每一萬公里拆下來看積碳程度
節省+沒空：壞了再換XD （不建議）
※ 引述《ronald0530》之銘言
: G30 520i將屆30000公里
: 先前看過網路分享保養工單
: 原廠會建議3萬公里要更換火星塞
: 但網路上有看到不少網友建議六萬公里再換即可
: 不曉得各位同好有無建議或相關資訊可以參考呢