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熬過孤獨路 他 一次中3榜
2016-01-03 07:44 聯合報 本報記者馮靖惠
「第一次的落榜，感覺人生無望」，林正欣第一次考高考時以高分落榜，讓他一度沮喪徬
徨，幸有家人支持，讓他快速回到「最佳戰鬥狀態」，決定給自己「最後1年」。後來一舉
錄取高普考交通行政雙榜和鐵路特考；連中3榜，1年9個月的公職路苦盡甘來。
林正欣自長榮大學航運管理學系碩士畢業，退伍後到紡織公司上班，專門處理進出口及三
角貿易的業務，做了2年。後來他到台灣電信龍頭的子公司擔任門市銷售人員，1年來經常
一天工作超過12小時。
30歲那年，林正欣開始思考自己的未來。他說，不論是辦公室的工作，或與客人面對面、
考驗隨機反應能力的工作，他都嘗試過了。
他考量私人民間企業工資及工時問題，工作沒保障、擔心失業，公務人員相對較穩定，於
是在家人的支持下投入國考。因學生時期就讀的與交通行政類科較相近，於是報考交通行
政。
林正欣說，全職考生的壓力很大，但他試著在乏味的讀書過程中找出樂趣。「該念書的時
候就認真念，玩樂的時候就好好玩」。念書總有累的時候，讀書效率變差，倒不如好好放
鬆，做想做的事，例如適度運動。
然而，林正欣第一次考高考卻遇到高考交通行政類科第一次不足額情況，原本預計錄取近
60人，最後只錄取12人。他說，原本信心滿滿，落榜讓他對目標產生懷疑。父母支持他再
接再厲，「我知道自己沒有後路，更不能辜負家人的期待。」
「獨自一人努力，終究會感到孤單，好友的陪伴很重要。」林正欣說，準備考試的過程中
，同學及朋友的支持不可少，千萬不要把共同學習的同儕當成競爭對手或者敵人，應該合
作、不藏私、互相提醒和鼓勵，建立如革命情感般的友誼，會讓自己獲得更多。
http://udn.com/news/story/6941/1417018
時間有限 從時事找出題方向
2016-01-03 07:44 聯合報 本報記者馮靖惠
林正欣說，不論是高普考交通行政或鐵路特考，考題與時事的結合度相當大，在準備時間
有限下，他閱覽交通新聞及目前政策方向，「從時事找出題方向。」
林正欣說，交通行政各專業科目的理論基礎都有其相通性，念一科等於同時準備好幾科。
他透過題目練習及分析交通領域新聞，不斷複習並加深記憶。「熟悉各科目間相關性的串
聯，在面對綜合性考題時更能發揮。」
因高普考交通行政的專業科目都是申論題，題目涉及範圍很廣，因此，林正欣只著重「大
標題的記憶」。交通相關的法規條文多，各種運具適用不同的運輸法規，他從時事找適用
的法條，而法條以關鍵字重點記憶。
林正欣說，「運輸學」為其他專業科目的理論基礎，他透過練習其他科的題目複習「運輸
學」理論。「運輸管理學」的管理理論內容繁多，在有限的時間下，他選擇能與時事結合
的管理理論，並套用在各運輸領域上。
至於「運輸經濟學」解題需要微分的技巧，但近幾次高普考計算題的出題頻率較低，他認
為，基礎經濟理論的應用更重要。至於「運輸規劃學」的運輸規劃開始到結果的評估改善
，方法與論文架構類似，考題通常給一個情境問如何研究及解決，「融會貫通更重要，因
為不會只考單一考點。」
林正欣說，「交通政策」是透過研讀交通政策白皮書的方式準備，政府各種交通政策多會
依循白皮書的方向規畫實施，且各項政策間有許多關聯性或相通性，他會與時事新聞結合
，使白皮書內容能記憶得更久、更完整。

高考高分落榜是哪種概念？

不就分數很接近的意思 有很怪嗎?

每次只能考一個類科 沒上就沒上 還高分落榜咧又不是考大學可以填志願

O大別跟記者計較，版上大多數考生都經歷過這種辛酸

交通行政會比較好考嗎？

有規定只考一個類科就不能高分落榜? 那單一科別都不會有高分落榜了? 這才是什麼奇怪的理論....

好像都認為公務員工作比較輕鬆

因為真的很多很廢…讓太多人有刻板印象xdd

不就是上與沒上的差別 高分落榜 說出來會很光榮嗎XD

很廢也比拉不到業務的好

不足額錄取還落榜，那不是50分都不到嗎？還高分咧

他只有高考增額錄取也上報，高考榜首兼普考第4為何不報?公務員很廢的應該是苗栗那種縣 請一堆親戚當約聘僱破產

這有啥好報的... 比他孤獨落魄的上榜生滿街都是

不懂 為什麼要特別報導他 三榜是很特別的事嗎

我的高分在高考至少70分 沒70說自己高分不被笑死？

只能說這種報導看看就好XD

高考榜首都不一定有70了

太好笑了不同類科也一起比?以前司律你去問看看70的有幾個

民間廢的員工難道少了？公務人員也是人啊

爛報導

怎麼一堆酸酸?高分落榜這幾個字是有怎樣嗎，人家說不定只差一點