板上各位朋友大家好
本人背景：國立大學機械系四年級
小弟我報考了佐級的機械工程類
然後朋友就傳了這張圖給我看
http://imgur.com/Sew67Nk
說我很大機率日夜休
但我看了版上很多的相關文章
越前面就能選擇越多的職位
所以小弟上來發問各位前輩
我考佐級機械工程類別的
也有機會分配到日夜休以外的職位嘛?(我不想傷身體QQ
麻煩各位前輩的教導了!
作者: LienFong (jrfox31) 2017-03-17 12:53:00
看後台夠不夠硬
機械的分到機廠大多是常日班 富岡約1600點多下班
作者:
wi22900 (wi229)
2017-03-17 14:39:00富岡是1630, 是用中午1230就開始上班換來的，總時數還是一樣
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-03-17 14:46:00你朋友根本亂講--只有運輸營業考科 還要到車站工作的才是三班制
作者:
raxdata (吃飯、睡覺、打東東)
2017-03-17 15:06:00沒那麼多非要晚上才能做的事啦，台鐵車這麼多...白天在機廠修車也是很重要的
作者:
navy1982 (navy1982)
2017-03-17 15:28:00一樓在說什麼
作者:
Lorry119 (Lor(╯з╰))
2017-03-17 15:36:00等考上填缺再來問，加油。機械工程可能到機廠或機務段或工務養護總隊，工時安排不太一樣
作者:
TWYorick (Yorick)
2017-03-17 16:33:00借標題問 現在機械佐級之後會開中南部缺嗎?
作者: sansir29 (甡甡) 2017-03-17 16:45:00
今天官員表示台鐵離職率超高，選員級以上吧，比較待的久。
作者:
ad58520 (果汁)
2017-03-17 16:48:00員級如果有其他更好出路一樣走XD
作者: kevincgg 2017-03-17 19:02:00
進來做不久就不要進來卡想進來的位子,黑手你可以嗎？
覺得你要不要找業界先待過，真的不行再去台鐵民間比台鐵的公司好的應該很多，真不行再考都行
作者:
raxdata (吃飯、睡覺、打東東)
2017-03-17 22:57:00沒錯，其實業界待過才能體會台鐵的好而且大學生進佐級，是有點可惜
作者:
justice67 (11.9到日本東北,函館)
2017-03-19 11:51:00台鐵一大堆領7~8萬整天只會滑手機,啥都不會的老廢物年青人考進去就是幫忙擦屁股,建議考別的
員級爬到副站長的時候薪點是多少? 有8萬這麼多嗎?
作者:
a41503 (四七六)
2017-03-19 13:27:00機械的話考機檢當司機員薪水高 每天只要開6小時車真的不行的話也可以留現場修車
作者:
a41503 (四七六)
2017-03-19 13:33:00平均每日6小時 不過很多都6小時以下
作者: chingfat (pcshgood) 2017-03-20 02:21:00
薪點最低的員級250點副座大約53K
作者: bshft (Nobody) 2017-03-21 23:13:00
副座當然有可能8萬，資深的副站長光輪班的加班費就比新進佐級還多了
作者:
peterqooya (冰紅茶好å–)
2017-03-22 00:46:00但國考版不是都不推日夜休班表？ 都推高考也比高員好@@