[請益] 台鐵公司化沒鐵路特考了嗎

作者: CS7788 (肥宅)   2018-06-08 12:50:01
交長:台鐵公司化案下半年敲定 票價調整難免 https://tw.appledaily.com/new/realt
ime/20180608/1369495/
看到新聞說台鐵要公司化 我猜就改成國營有業績的壓力吧
這樣票價會飆漲吧
有沒有人分析這個措施的好壞
作者: k1567rt7 (阿偉)   2018-06-08 13:03:00
公司化和民營沒關係啊
作者: yoyojane (雜草)   2018-06-08 13:12:00
公司化就變成國營事業了
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-06-08 13:14:00
就變成以前的中華電信啊
作者: kutkin ( )   2018-06-08 13:26:00
就跟中華郵政一樣吧!票價不見得漲 薪水肯定降
作者: edward0811 (友善)   2018-06-08 13:27:00
公司化,就開始用約聘人力省太多成本
作者: ooaakk (ooaakk)   2018-06-08 13:36:00
薪水怎麼會降!公司化後就會一國兩制,留用的公務人員還是走原來的體制,只是不再進用公務人員,會另外招考走另一套體制的從業人員。
作者: YIHE (繪崎可樂助)   2018-06-08 13:39:00
不要民營化就好,很怕運輸變副業,車站全變百貨公司。
作者: iWatch2 (有錢吃鮸沒錢免吃)   2018-06-08 13:40:00
中華郵政:???
作者: ssaamm810130 (買一送八)   2018-06-08 13:44:00
會有一堆約聘 然後備取上的一直等上班
作者: mt580 (K.R )   2018-06-08 13:46:00
至少年終多兩個月??
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2018-06-08 13:46:00
最終的結果應該是「現在」的中華郵政,沒有以前
作者: g915006 (陳軍印)   2018-06-08 13:46:00
聽說最快109,不過還要跟工會協商,可從招大量營運人員XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX看來端疑。
作者: FantasyScott (如果能善用每個時間點..)   2018-06-08 14:09:00
民營化才有競爭力好嘛 觀光搞不起來跟台鐵有87趴關係 只會為了政客蓋那蚊子站 品質硬體卻不肯花錢去提升
作者: shin00001 (啊啊啊啊~)   2018-06-08 14:13:00
民營化是假 要開發台鐵的國有地是真 這已經玩過那麼多次了
作者: gfd012b (阿詹)   2018-06-08 14:14:00
薪水就跟特考的差很多了
作者: shin00001 (啊啊啊啊~)   2018-06-08 14:16:00
台鐵也很難有股票上市吧 會跟現在中華郵政一樣 品質一樣上不來
作者: kutkin ( )   2018-06-08 14:17:00
公司化不等於民營化而且兩種制度 會變成流動變更高
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-06-08 14:27:00
再推四班制
作者: asd35756 (Johnson)   2018-06-08 15:02:00
基本上就是不會再用考選部招的人吧
作者: holdbird (留下來~~)   2018-06-08 15:42:00
會有越來越多250萬的實習生
作者: CeliaPinder (Celia)   2018-06-08 16:09:00
就考試從考選部辦 改成經濟部吧
作者: Rayless (明心見性)   2018-06-08 16:19:00
就算考選部不辦,也不會輪到給經濟部辦吧
作者: wincentt (小紅)   2018-06-08 16:21:00
台鐵會和中華郵政一樣 自行招考
作者: randolph999   2018-06-08 16:23:00
鐵特跟高普一樣難,招不到人活該
作者: wincentt (小紅)   2018-06-08 16:26:00
改自行招考後 對有點年紀或不喜面試考生來說 是個壞消息
作者: hankman32   2018-06-08 16:31:00
以後跟郵局一樣金研院招考!?同意樓上,會變成還有面試一關
作者: kutkin ( )   2018-06-08 16:36:00
待遇差的話 郵局也沒聽過因年紀刷人再刷就沒了
作者: pk9993 (pk9993)   2018-06-08 16:44:00
民營化後是現職人員公保全部結算,改加保勞保嗎?當年台電是怎樣處理的?
作者: sunnymiruko (sunnymiruko)   2018-06-08 16:47:00
民營就會有競爭力?那垃圾菌賣車的就有競爭力?怎麼起步比現代早那麼多年但完全被現代打趴?老是看到一堆人鬼扯,是玩扯鈴玩到變高手嗎QQ
作者: saurik (Jay Freeman)   2018-06-08 16:55:00
不可能民營啦,你叫住偏遠山區的沒火車坐喔...公司化,結果成本考量,偏遠山區車次全裁了,不賺錢你是人民不跟政府抗議才怪
作者: Rayless (明心見性)   2018-06-08 17:02:00
問題是現在的政府,有在管你抗議嗎?
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-06-08 17:07:00
公司化跟民營差蠻多的
作者: blj7331 (kiss bye)   2018-06-08 17:10:00
樓上中肯
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2018-06-08 17:26:00
據說現在是傾向結清年資唷唷唷開公司化會議也找當年台汽相關人員去開 我也希望油菊化X萬一不是只好中年考高普QQ不過不到民營化就想要結清也是想太多
作者: bilisi (bilisi)   2018-06-08 17:42:00
現在的政府有在管抗議嗎?搞不好會罵你靠X三X
作者: justin037666 (5421)   2018-06-08 17:51:00
外包準備進駐台鐵跟中華ㄧ樣有宏華吧?
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-06-08 17:59:00
若是結清年資 對現職非常不利...還比港務局差呢真是苦到台鐵現職人員了 能閃快閃吧
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-06-08 22:03:00
108有鐵特,109未知,目前聽到夢到預計110年補足人力 供8小輪班
作者: skytank (藺凍最 屌雅沒)   2018-06-08 22:54:00
先公司化再民營化,最終就是貪婪地要那塊國有地郵局民營沒什麼牟利空間但台鐵那堆資產可是一群豺狼盯著
作者: kevincgg   2018-06-08 23:03:00
南部土地要大漲了,推公司化的可以好幾代躺著幹
作者: c12232151   2018-06-08 23:10:00
公司化好 獎金變多又不用繳退撫 不休假加班費1個月不要民營化就好
作者: kevincgg   2018-06-08 23:24:00
不休假獎金?特休改用勞基法算的,有的是對半砍吧!如果是老屁股,應該還是會有28天,9年的應該剩20天還是只剩休假給你請,請問你要全年無休拿這獎金嗎?
作者: ai8051 (aii)   2018-06-08 23:28:00
還可以名正言順走後門,一堆人還以為他們可以憑實力進去
作者: littlehost (嘿嘿嘿)   2018-06-08 23:35:00
沒賺錢獎金哪會變多,搞不好還沒加班費唷
作者: hune (無)   2018-06-08 23:54:00
公司化對原本考試上的公務人員並沒有影響 有影響的是後面才應徵上的人 中華電信 中華郵政 港務公司..等 都是如此
作者: g915006 (陳軍印)   2018-06-08 23:58:00
特考快末代了,明天還是來參加,
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-06-09 00:38:00
公司化是必然要走的路 全台灣只剩台鐵一家還維持舊有體制 台北捷運 桃園捷運 台中捷運哪家不是公司化? 每次看到一堆台鐵員工在網路上抱怨公司化救不了台鐵 我就覺得好笑台灣有哪家用公司體制經營的軌道業 服務品質比台鐵還差的 全台灣就只剩這一家可以搞到連年虧損 員工血汗 旅客肚爛 三輸的經營方式
作者: kevincgg   2018-06-09 01:03:00
拿捷運比?請搞清楚各自責任不同,區域性的比全國性?公司化可以,台鐵車站周遭土地該交由台鐵員工經營處理畢竟很多推公司化也不過想炒地皮而已台鐵台北機廠保存,高雄機廠卻不用?不是炒地皮是什麼?有本事先把高雄機廠也保存,你看看南部人會不會抗議台灣炒地皮最賺錢,台鐵車站都在市中心,這不是金雞母嗎?台鐵如果不用站站停,也不用替高鐵擦屁股轉運,台鐵會虧損就是太多棺員、利萎、億員要求,不然台鐵早就打趴高鐵了其次票價也該調整了,台鐵佛心票價幾年了,不虧怎麼可能
作者: bccbus1228 (bccbus1228)   2018-06-09 02:07:00
覺得結算年資機會大,畢竟有764號解釋撐腰!
作者: gamesame7711 (框框愛安安)   2018-06-09 05:50:00
變成經濟部還是交通部?
作者: Rayless (明心見性)   2018-06-09 06:18:00
當然還是交通部
作者: taipei168 (KEMPAGNOLO)   2018-06-09 06:26:00
國外很少高鐵跟國營鐵路分開的,趁這次了結。又如果擔心拖累高鐵公司,不如路運分離原則,電工并到鐵工局下、運機跟高鐵公司合併成為台灣鐵路公司TR,台灣軌道服務一體服務才有競爭力
作者: weitao (有點可憐)   2018-06-09 06:41:00
已經沒有鐵工局...跟高鐵局併成鐵道局了,未來台鐵是會納入旗下的
作者: packing33 (33)   2018-06-09 06:56:00
民營化才會結清年資 只有公司化不會 請參考中華電信還有鐵路法不修的話 台鐵那些地很難當得成金雞母台鐵如果公司化的話 有可能會分拆成幾個公司
作者: weitao (有點可憐)   2018-06-09 07:06:00
九州跟台灣一樣大也才1個JR,拆好幾個公司根本是把餅做小,酬傭而已
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-06-09 07:09:00
不就是為了酬庸+想對某塊地出手才公司化?
作者: weitao (有點可憐)   2018-06-09 07:10:00
中華郵和中華電公司化有切割嗎,為什麼台鐵公司化就要切
作者: vgil (巴吉)   2018-06-09 07:22:00
鐵道虧錢事業 民營有那個盤子願意接手台鐵除了有公務人員身分 福利待遇被一般公務員還放 還不如公司化
作者: asehappy   2018-06-09 10:11:00
764號是國營事業轉民營,目前台鐵公司化不適用。
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-06-09 11:47:00
奇怪了 土地開發跟公司化有什麼關係?難道說沒有公司化台鐵就不能賣地嗎更不要提如果真的公司化 賣地的收入都會變成公司盈餘 爽的反而是台鐵員工 拿這個來反對公司化 來搞笑的嗎
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-06-09 12:00:00
提公司化的人心態未必是正確的,言盡於此
作者: business85 (business85)   2018-06-09 12:24:00
就跟現在郵局跟三商銀一樣啊,只是公保變勞保。
作者: mouse711217 (ONEPIECE)   2018-06-09 12:30:00
某樓真的不知道是傻還是天真
作者: bccbus1228 (bccbus1228)   2018-06-09 12:58:00
有太多前例,還在妄想公司化很好的,只能說祝福!
作者: motop7689 (賣女孩的小火柴)   2018-06-09 13:23:00
某樓好天真...你確定盈餘會分給員工?
作者: Rayless (明心見性)   2018-06-09 13:33:00
別酸的太嚴重,那是社會歷練不足
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2018-06-09 16:34:00
公司化下一步就民營化就可以用764垃圾條款
作者: krezev   2018-06-09 17:04:00
真的笑死 某樓大概就是那種很樂觀的以為公司賺錢一定分給員工賺好賺滿 大家一起賺~幸福企業個人認為 公司化來救台鐵只是假象 真正的目的就是覬覦台鐵旗下的土地 雖然不會馬上就做 之後肯定會你以為那些官真正在意的是台鐵虧錢還賺錢哦....多往現實面看吧 別一直往理想面看
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-06-09 17:10:00
樓上正姐,公司化流程草率,收到電文沒多久就上新聞
作者: Mezcal971 (villain)   2018-06-09 22:53:00
推文講的土開真是荒謬到笑翻 想編理由好歹專業點 一堆豬隊友 難怪要公司化XD
作者: kevincgg   2018-06-10 14:30:00
開始護航了,看來不公司化有人要賠到脫褲了
作者: xan1053 (Kensi)   2018-06-10 15:13:00
開始護航了 看來公司化會損害到某些既得利益者
作者: jout3502 (小熊)   2018-06-10 18:30:00
目前要先搞定鐵路局的員工吧…

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