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作者: zsdrt (充實過生活) 看板: Examination
標題: [請益] 鐵路運輸營業
時間: Mon Jul 9 21:47:05 2018
運輸營業的工作內容是否有包括要在列
車驗票?
員級跟佐級的工作區別在哪?
目前休假還是很血汗?
是不是員級上榜比較容易?

車上的佐級要去受訓才能當，員級一開始大都跑車，之後通常下站當副站長，上榜見仁見智，之前某年度員級開缺多錄取率很高，詳情自己google

樓上講的跑車是什麼?

當車長

根據以前的資料顯示，佐級除非自願當車長，不然大多是當站員；員級當站員半年，接著受訓上車當車長。

你好 我朋友肥宅一枚 剛好佐、員都僥倖考上過 他說佐級輪班很累日夜顛倒 雖然現在1*天有一天完整休息仍然很累基本上員級前一、兩年會在車站 現在都強迫去運輸班變車長 做六休一 比車站好一點點 上下班不定時

借這篇問一下，所以佐級也是能受訓後跑車嗎？

血汗工廠，一大票人後悔

佐級運營能去跑車是少數 且須有開缺 要甄選上很難高員級和員級約1年車站見習 之後受訓跑車再排隊當副站長

車長時常要在外地的車班宿舍過夜，會任床的人不適合

很血汗

員級副站長，更血汗

超血汗 不如佐級調車工輕鬆自在

之前缺到抓佐級運營去跑車了...不過現在員級多了，佐級要去反而不容易

聽考上員朋友說 跑車作息不正常,睡不好 吃不好抵抗力很差 一直生病

當車長要看體質的 像我隨便倘隨便睡很快就適應了Y運輸營業我覺得除了作息 最大的敵人就是鯛魚了...

又有人自刪了嗎

嗯！我的水桶文有一半是處理這種自刪文

說是這樣說 今天營運人員報考人數還是很多

報的人多，缺考的也不少，有些考生一臉就是特考樣

說到這個 竟然都還沒看到今天的解答

血汗

自刪的心態....

這id來亂的

中油台電才會有搶先解答，交通部底下沒人吃飽太閒作弊一定是中油台電這種才會，營運員沒人會花錢舞弊用舞弊偵測器有點用心過頭XD

天啊! 舞弊的不屑台鐵嗎?

今天監考老師鐘聲跟本沒打完就急這收考劵

因為營運人員的考試規則是，鐘聲一響就得停筆了

其實勞保的是個人帳戶 這種薪水如果是台北人我真的想不出要去考的原因 頂天也沒多少

借問，最近考了這次甄試。請問台鐵目前有身障身份的運務嗎?雖然大概知道運務的工作內容，但就目前沒有見過看起來是身障的運務。還是台鐵本身就會先篩選過比較不影響工作的身障人士?

其實不少吧 看看內勤的 至於成因我就不多說了

不多但有一定量，有腳被轉轍器夾的，手指被蓋子夾斷，還有聯掛時受傷的。三年內我就見證了一起。