法拉利主席蒙特澤莫羅批評了F1現有的發展方向，認為目前的規則太複雜了，車手已經變
成出租車司機。蒙總還表示，如果Bernie不站出來改變現狀，自己將動手，這是自己的責
任。
F1本賽季進入新引擎時代，這被視為這項運動的重大改革，而很多車手和車隊都處在新引
擎時代的陣痛期，這其中就包括法拉利車隊，他們已經放棄了本賽季冠軍的爭奪，值得一
提的是，法拉利主席蒙特澤莫羅還對F1的發展方向進行了大批特批。
儘管賽季還沒有進入夏休期，但法拉利車隊基本上已經繳械投降了，Alonso目前落後積分
領跑者Rosberg 78分，Raikkonen目前更是僅拿到19個積分，賽車缺乏競爭力已讓兩位車
手與冠軍漸行漸遠。
法拉利主席蒙總在接受德國雜誌採訪時，表達了對F1現有規則的不滿，「規則太複雜了，
車手們在這樣規則下必須想著如何節省油和輪胎，無法體現出最快速度，車手已經變成出
租車司機，而車隊也要考慮用油量，以及如何節省輪胎。」
「曾幾何時，F1是最快的車手駕駛最出色的賽車贏得冠軍，而如今無論看台上的車迷還是
電視機前的觀眾都看不懂比賽了，我們到了行動起來的時候了，否則的話，F1就沒有機會
了。」
蒙總還認為身為F1總裁的Bernie應該站出來改變現在的局面，「倘若Bernie沒有作為，我
就自己動手，在我看來這是我應該承擔的責任，我們現在必須有實際行動，來對F1吸引力
的喪失進行補救。」
實際上法拉利自己的問題也有不少，前幾個賽季他們一直不如紅牛，而本賽季則被
Mercedes甩出很多，製造不出一輛冠軍賽車成為法拉利最大的困境，雖然換了領隊，但最
近有傳聞稱設計師和技術總監弗萊也有可能離開躍馬。
與法拉利車隊關係不錯的記者Leo Turrini說道：「在我看來不能將法拉利的下滑責任劃
歸到某個人身上，這太不負責任了，實際上，問題出自Schumacher和Todt時代結束後，
法拉利的車隊文化發生了改變。」
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