Mercedes AMG車隊並不相信本賽季F1賽車的表現，已經為動力單元這個因素所主導，儘管
相對於Ferrari及Renault的產品，Mercedes動力單元確實享有優勢。
在2014年賽季到目前為止的11場比賽中，德國汽車製造商廠隊已經囊括了其中九場比賽的
勝利，並且排位賽中也只有Mercedes引擎陣營的車隊，能夠搶得竿位。車隊積分榜上的前
六名，也有四支車隊採用了Mercedes的動力單元。
不過Mercedes車隊技術領導人Paddy Lowe並不相信，他們車隊的主宰，是本賽季新的混合
動力規格，讓動力單元成為了賽車性能表現的根本因素。英國人向Autosport表示：「F1
賽車是講究系統性能的，不是單一個元素所能主導。這是關於整合一切要素，包括了動力
單元、動力單元的效率、空氣力學等等，還有把這些給結合起來的方法。這是那配套方案
從動力系統、空力系統與懸吊系統觀點，所產生的集體效應，同時在重量上的觀點也是如
此。我們的賽車非常快，可是採用相同動力單元的其他賽車並沒有那麼快，所以這是講究
整個系統的。」
Lowe估計大部分他們跟Ferrari與Renault之間在動力上的差別，是因為其他製造商導致的
短期問題，不過他認為他們車隊的不斷改良，可能會掩蓋競爭對手們所取得的進展，他接
著補充：「有很大的差距是在動力單元這一方面，而你想要知道有多少是來自於根本的差
距，有多少是來他們得學習並解決的短期問題。我相信大多數都是短期方面的問題，並且
他們已經都克服掉了。可是難以知道事實是不是如此，因為我們在很多不同的領域也都非
常努力，所以你不會知道他們於哪些方面正在進步。我們一直專注於自己的進度，並且致
力於每場比賽取得進展，情況就是這樣，不過我很高興，我們能夠保持一個良好的差距在
那。」
https://tw.autos.yahoo.com/news/rce-否認今年的f1是引擎主宰的方程式
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