日本站Bianchi的撞車重新引發了關於如何加強車手頭部保護的討論，也使得
FIA時隔一年後再次致力於該領域的安全提升。
早在2012年，FIA 就曾研究過封閉駕駛艙，並最終想出了前置防滾架的辦法。
autosport還瞭解到2013年10月份F1技術小組就此問題還開過一個簡短的會議。
參與會議討論的還有一些大領導們，包括Bernie，Horner，Whitmarsh，Ross Brawn等等，
但是經過幾分鐘的討論之後，前置防滾架的提議被車隊代表們一致否決。
Horner表示該裝置看起來非常不美觀，而Whitmarsh則直接評價該裝置醜的令人出奇。
雖然車隊們也贊同這會更好的保護車手，但是並不想因此讓這項運動失去觀眾，走向深淵。
前置防滾架有助於抵擋來自正前方的來襲物，雖然無法估計該裝置能夠在比安奇的事故中
發揮多大作用。
Bianchi的家人在星期二對外表示他現在遭受的是腦部瀰漫性軸索損傷。
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