因兩支車隊退賽，FIA修改美國站排位賽規則，每節僅淘汰四部賽車，Vettel在本站更換
引擎被罰至維修區起步卻獲得最大的好處——少超4部慢車。
由於Marussia和Caterham車隊因為財政問題不能參加本周美國站的比賽，FIA臨時更改了
本站比賽的排位賽規則，Q1和Q2每節僅淘汰4部賽車，以保證在第三節有10部賽車參加桿
位的爭奪。
在此之前的比賽規則是Q1和Q2每節淘汰6部賽車，在最後一節有10部賽車衝擊桿位，但是
現在由於Marussia和Caterham兩支車隊的缺席僅有18部賽車參加美國站的比賽，這令FIA
需要修改排位賽的規則。
Vettel由於在美國站上要更換引擎，因此他將被罰至維修區起步，實際上美國站的排位賽
僅有17部賽車參賽，Vettel選擇直接放棄排位賽以節省引擎，因此美國站的排位賽首節僅
有3部賽車將會被淘汰，而按照之前的規則僅有一部賽車不能進入Q2。
其實FIA的競賽規則就包括了如果在賽車數量減少的情況下排位賽的晉級數量，其中就規
定了26部賽車、24部賽車參賽下的情況，因此以此類推出在僅有18部賽車參賽的晉級規則。
美國站的18輛賽車參賽也是9年來賽車數量第二少的比賽，2005年的美國站就因為「輪胎
之爭」而導致僅有6輛賽車參賽，Schumacher拿到了那一站的冠軍。而在那之後F1曾規定了
一個賽車參賽數量的下限——20部，但是Bernie在本周之前確認了美國站的18部賽車是
特例，可以為本站放行。
18部賽車參賽也意味著Sauber和Lotus將更有機會拿到積分，雖然Marussia和Caterham本
來就是墊底車隊沒法和他們的速度競爭，但是Bianchi還曾在摩納哥站為Marussia拿到過2
個積分，而Sauber本賽季則仍然沒有積分入賬，這是他們感到最有機會拿分的一站。
在本站最受益的要數Vettel了，因為更換變速箱本來是要從維修區起步的，但是由於一下
賽道上少了四部賽車，他也可以不用浪費時間來超越這些慢車，從而能夠利用輪胎戰術更
好地爭取領獎台成績。
而本站更換變速箱的車手則沒有那麼幸運了，如果在本站退後5位的處罰不能完全的執行
將會把剩餘的處罰順延到下一站執行，因此更換引擎的受益實現了最大化。
http://sports.163.com/14/1027/10/A9IAK04800051CDQ.html
ㄏ哈ㄏ哈 這下Wottle真der要高興der睡不著覺惹阿少抄4台耶 少抄4台 好棒o
作者:
etduke (Duke Hsu)
2014-10-27 23:13:00樓上是抽筋？
作者:
hangzer (-o- y-~)
2014-10-27 23:25:00少那四台...影響不大啊 囧
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2014-10-27 23:56:00碰碰胡是四台沒錯....
我想一樓可能要等ALO退休或者VET退休，才會恢復。
作者:
zoidsx (烈空)
2014-10-28 09:58:00最後兩段有沒有怪怪的啊，都是在寫變速箱怎麼懲罰大不同
作者: tench2 (LEO.K) 2014-10-28 11:14:00
怪標題，VET獲益是因為2車隊無法參賽吧
作者: colin0122 2014-10-28 11:29:00
少四台 一台是多少錢呀......
作者:
puput (哈亞多)
2014-10-28 11:44:00乞丐車隊的任一台車 我可能賺一輩子都買不起Q_Q