這是《天下雜誌》資深主筆呂國禎拍下的漏網鏡頭，鏡頭裡交通部長與農委會主委對超跑
充滿好奇。其實大鵬灣不應該只有賽車場，它是一個深具歷史、文化與水上遊憩資源的祕
境。可惜的是，這麼擁有雄厚觀光資源與未開發土地的好地方，簽約10年，卻只吸引了豪
華跑車車主。原因出在哪裡？
葉部長（葉匡時）快過去，我要拍照，農委會主委陳保基說：「這就是林寶堅尼，原來車
門是這樣開的啊！」
清一色近20輛的林寶堅尼（Lamborghini）、總價超過2億元的車隊出現眼前，奢侈華麗的
陣容讓旁人看傻了眼。
連平日在立法院面對立委火力全開、砲聲隆隆質詢仍穩若泰山的交通部長葉匡時、農委會
主委陳保基都突然變成了追逐名車的小粉絲，跟著擠進人群搶拍照，一旁車隊工作人員見
突然湧現、亂竄的車迷，眼中只有名車沒有部長，大聲喊，「只准拍照，不准摸。」
這個地方是南台灣的大鵬灣國家風景區，葉匡時、陳保基連袂出現在這裡是率隊考察屏東
縣交通及農業建設，意外碰上了林寶堅尼車主組成車隊聚集在大鵬灣比賽。大鵬灣國家風
景區管理處長簡慶發說：「幾乎每個月都有車隊包場（大鵬灣國際賽車場）比賽，從法拉
利、保時捷在內各種名車都有，雙B（賓士、BMW）在這裡還不夠看。」
原來總投資超過10億元的大鵬灣賽車場已經成為台灣的富豪名流競富鬥炫與競技的新樂園。
更值得思考的是，佔地1,400多公頃的大鵬灣國家風景區，最核心的200多公頃BOT案，
簽約迄今已10年了，最大特色竟然只有賽車場！
大鵬灣有碉堡、地道、黑貓中隊
其實大鵬灣不應該只有賽車場，它是一個深具歷史、文化與水上遊憩資源的秘境。
1922年，日本內部提出了「大正十二年帝國國防方針」，設定美國為第一假想敵，訂出了
對呂宋島（菲律賓當年為美國殖民地）進攻戰略，大鵬灣成為日軍南進的最前線基地，興
建了海軍水上飛機基地、軍需工場。
簡慶發說，為了支援軍方所需，當時日本還特別拉了條鐵路直接到了大鵬灣，甚至還曾經
在大鵬灣興建潛水艇基地，也讓今天大鵬灣國家風景區底下佈滿了碉堡、地道與沉入水中
的潛艇基地。
二戰之後，國民政府將空軍参謀學校、空軍幼校從北京、南京遷到東港，這裡成為培育台
灣空軍飛行員的搖籃，早年黑貓中隊飛行員都出自這裡。
1978年空軍幼校裁撤，接著改由空軍防砲部隊進駐，一直到2003年空軍防砲部隊才搬離，
大鵬灣正式解除軍事特區身分對外開放。
這段漫長的日子，當地人對於大鵬灣的認知只有兩個，一個是封閉長達81年的軍事基地，
嚴禁外人進入與窺視，一個是滿佈一萬多個蚵架，不時傳來青蚵腥味的潟湖。
這段歷史雖然讓大鵬灣變成禁區，仿佛時光不曾前進，但到了今天，軍事管制反而留給大
鵬灣珍貴的資產。
在日本軍國主義強盛的時代，在大鵬灣興建了仿羅馬的歐陸古典建築，同時因應南台灣炎
熱、潮濕、多雨的氣候，日軍又在歐式建築外增加了迴廊、廣植喬木創造涼爽、減少海風
與颱風吹襲的環境，這些獨特歐式與南洋風併存的建築被保留下來。
簡慶發說，當地還流傳當年日軍戰敗來不及將黃金運走，就地藏在地下水道之中。雖然只
是傳說，又為大鵬灣增添許多想像與探訪的樂趣。
空軍幼校時期又在大鵬灣留下了營區、宿舍以及一段反共抗俄的歷史回憶。也因此當大鵬
灣國際賽車場興建的時候，車道必須繞過這些歷史建築，讓賽車穿越日軍、國軍的古蹟而
行，全長3.5公里的賽道從空中鳥瞰竟然變成一隻史奴比，因此國際上又稱這個台灣第一
個國際級賽車場為史奴比賽車場。
史奴比遇上青蚵嫂
至於昔日滿佈潟湖的蚵架則被一一被徵收與拆除，500多公頃比新竹科學園區略小的潟湖
區，現在變成了停泊遊艇、帆船的基地，陳保基戲稱：「大鵬灣是趕走了農委會換來了交
通部（觀光局）！」
雖然青蚵的腥臭味不見了，但潟湖中心還留下一座蚵島，是多年來採蚵挖蚵棄置蚵殼而成
的島，蚵殼可以多到填海成島，記憶了當年大鵬灣滿佈蚵架的漁業歷史。
可惜的是，這麼擁有雄厚觀光資源與未開發土地的好地方，簽約10年，卻只吸引了豪華跑
車車主。聽著呼嘯的跑車聲冷靜思考，為何BOT廠商的執行進度與效益不如當初規劃，政
府是否應該重新通盤思考BOT案的執行進度與整體開發規劃。
大鵬灣不該只是富豪私人秘境，應該是南台灣民眾新遊憩天堂，更應該能是台灣一個可以
躍上國際舞台的觀光景點。
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