英國自然歷史博物館前聚滿了車迷，中國賽車隊的巴西車手小Piquet登上了最高領獎台，
從國際汽聯主席Jean Todt手裡接過了FE電動方程式車手總冠軍的獎盃，這是中國賽車隊
第一次獲得世界重要賽車賽事的總冠軍。
「感謝Adrian Campos(FE中國隊的車隊經理)和中國隊中一直信任我的夥計們。」當
小Piquet得知自己以1分優勢成為總冠軍後喜極而泣，男子漢的淚水講述著這個冠軍的來
之不易，「車隊完成了夢幻般的工作，他們真的非常努力的工作，當我們在長灘第一次獲
得分站賽冠軍後，我們發現我們有機會贏得錦標賽，真是難以形容。」
今年30歲的小Piquet出身於賽車世家，年輕時獲得了一系列耀眼的榮譽，少年得志的
他22歲成為F1雷諾車隊的試車手，2008年23歲就以正式車手的身份出戰F1大獎賽，並獲得
了車手積分榜第12位。F1生涯是短暫的，2009年賽季中期因為成績不佳，小Piquet被雷諾
車隊解除了合約，2010年遠赴美國開始了他的NASCAR征程。
FE電動方程式給了中國賽車隊一個展示中國賽車實力的機會，也給了小Piquet一個重
返世界汽聯舞台，雙方共同書寫了一個完美逆襲的故事。「他說我就想重新回到這樣的比
賽，讓大家看到我的實力還在這裏擺著，只不過是沒有好機會而已，而我們剛好也能給他
提供這樣一個機會。」中國賽車隊領隊呂洋說道。
能夠重新正名讓小Piquet激動不已：「這次勝利重新開啟了我的職業生涯，我能夠展
示我的潛能。在中國賽車隊，我們證明了如果有一個優秀的團隊圍繞著你，你能夠和製造
商車隊對抗，你只需要機智。」
小Piquet最後還感謝了FE首席執行官Alejandro Agag和所有的贊助商：「沒有你們，
我們今晚不會站在這裏。」
除了車手總冠軍，小Piquet還把FanBoost榮譽收入囊中，他創紀錄地6次成為互動項
目車迷加速投票的贏家。此外最快圈速獎也屬於小Piquet，整個賽季，他做出了最多次數
的最全單圈。
2014-2015賽季對於年輕的中國賽車隊和期待正名的小Piquet而言充滿了壓力和挑戰
，首站中國站只獲得4個積分，馬來西亞站未能完賽，前景似乎蒙上了一層陰影。中國賽
車隊和小Piquet堅守的信念終於在第三站烏拉圭站收穫了成果，小Piquet第一次登上了領
獎台。之後巴西人成為FE電動方程式最穩定的車手，一直到最後一站倫敦站首日，他每個
分站賽都能收穫至少兩位數積分。
最美妙的記憶來自於第六站的美國長灘站，在這個父親創造輝煌的地方，小Piquet獲
得了第一個FE分站賽冠軍頭銜，當莫斯科站再度斬獲分站冠軍後，小Piquet的優勢達到了
12分，冠軍近在咫尺。
但勝利註定屬於堅持到最後一刻的車手，跌宕起伏的倫敦站為中國賽車隊和小Piquet
圓滿的征程添加了最戲劇性的註腳。倫敦站首日獲得第五的小Piquet被奪冠的E-戴姆斯雷
諾車隊Buemi將優勢縮小到只有5分。
倫敦站終極決戰的排位賽，小Piquet遭遇了奪冠道路上最後一個，也是最大的一個打
擊，因為受到突如其來降雨的影響，他只排在第16位發車，而Buemi排名第6。
正如整個賽季低開高走的縮影一般，中國賽車隊和小Piquet開始了絕地反擊，狹窄的
貝特西公園賽道並不能阻擋邁向冠軍的腳步。第24圈小Piquet再次把握機會連超兩位車手
後，名次上升到了第8位，將這個結果保持到最後，他就是冠軍。不甘將冠軍拱手相讓的
Buemi也發起了最後的衝擊，只要他能超越身前的Senna，就能將總冠軍再度奪回。
比賽的緊張氣氛在最後時刻令人窒息，最終小Piquet和Buemi都沒能夠改寫名次，看
到小Piquet第8個撞線鎖定車手冠軍，中國隊的車房內瞬間成為慶祝、歡樂的海洋。小
Piquet1個積分的優勢，驚險地加冕車手總冠軍，這對於目標放在前三的中國賽車隊，對
於中國賽車，都是一個里程碑式勝利，中國賽車終於站在了世界汽聯主要賽事的巔峰。同
時，這1個積分的優勢，也提醒著中國賽車隊和小Piquet，想要衛冕，續寫榮耀，還將有
很長的路要走。
http://news.sina.com.tw/article/20150629/14669912.html