儘管賽季的開局非常掙扎，被可靠性問題與動力問題折騰得不輕，但本田堅信馬力提升就
在轉角不遠處，他們下半賽季的升級套件將能夠幫助McLaren向前更進一步。
新井康久表示夏休後七個研發配額的使用將會提升引擎表現：「我們還剩下7個研發配額
可用，所以我們會等夏休結束後的下半賽季使用它們。為提升引擎馬力，提升引擎表現，
我們會更換不少部件。我相信我們這賽季裡可以迎頭趕上的。這就是目標，是我們整個團
隊萬眾一心的目標。兩名車手也清楚我們的計劃，並充分信任著我們。」
同時，新井康久還暗示，本田的主要升級將來自於內燃機方面：「內燃機是提升馬力非常
重要的一環節。修改燃燒室設計、氣門正時、以及其他一些相關方面，以獲得更好的動力
。主要是內燃機的這部分，但其他像MGU-K，MGU-H，渦輪這些方面，也是我們提升馬力所
需要努力的領域。」
儘管目前為止McLaren-本田的戰績不佳，但新井康久依然對本田的這一激進理念的正確性
深信不疑。「一種完全不同的方式，是站上領獎台的唯一途徑。我們選用的佈局是與其他
車隊完全不同的——比如，我們的MGU-H和渦輪都非常非常精小，整個動力單元也很緊湊。
所有部分都緊密連接在一起，為空力套件帶來積極的因素。還有電池、控制器方面我們
也費盡了心思，他們的小尺寸為賽車提供了一個很低的重心。」
這樣激進的設計究竟靠譜麼？新井康久毫不遲疑地回答：「我們的目標是把最強的那支隊
伍踩在腳下。如果我們採取和他們相同的方式，那我們最多與他們並駕齊驅罷了。」
談及引擎季中研發配額時，新井康久也表示車隊們將在下半賽季進行協商，並希望明年能
夠繼續允許季中研發，這將對本田有利。
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