本田運動部主管新井康久（Yasuhisa Arai）表示，本田引擎相比雷諾引擎超出25馬力，
相比法拉利引擎落後不到30馬力，相比Mercedes引擎落後40-50馬力。
新井康久對《汽車運動》說到：「由於ICE單元的原因，我們還沒有追上法拉利。」新井
康久認為，目前本田引擎相比法拉利引擎落後不到30馬力。
「我們落後Mercedes 40-50馬力，但是領先雷諾大約25馬力，」新井康久在回答關於
本田所處位置時回應說到。
「我們有信心在今年下半年內追擊我們前面的兩支車隊。但是追擊頂級車隊還很難，
因為他們有很好的可靠性和燃燒特徵。但是我們會在賽季尾聲縮小與他們的差距。」
本田引擎採用了緊湊至極的設計，但這是一把雙刃劍，為車身空氣動力學設計帶來更
大發揮空間的同時也付出了可靠性下降的代價。新井康久表示，本田明年會沿用這個設計。
「我們的動力總成非常小，這也是我們受困的地方，就是尺寸。」新井康久說到。當
被問到明年是否會增加尺寸，新井康久回答：「不會，還會沿用這個總成，我們會努力提
升它。」
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