紅牛車隊的經理Christian Horner日前表示,所有的車隊都會平滑地過度並適應新的排位
賽規則。
上周F1戰略組和F1委員會在日內瓦舉行了會晤,會後官方宣佈F1的排位賽形式將進行
重大調整,引入淘汰賽機制。
週日Bernie透露,新的排位賽規則,即「90秒大逃亡」規則,最早也要到五月份的西
班牙大獎賽才能開始實施,因為比賽所需要的軟體仍然需要時間進行研發與測試。在新的
排位賽制度下,每隔一段時間就會淘汰一位車手,直到最後兩位車手爭奪桿位。
排位賽新規在圍場內收到的反饋是不同的。Horner表示,最初可能會引致一些困擾,
不過最快的車還是會脫穎而出。Horner稱現在的修改不是大改。
「這與現行的規則相比沒有太大的變化,」Horner說,「新的規則將強調車手要跑好最初
的幾圈。排位賽你可能會使用相同規格的輪胎,所以你必須掌握好時機。當然,如果出現
紅旗或者黃旗可能導致混亂。當出現一些隨機因素時,車隊很快就會找到引導車手的辦法
」。
Horner確認,修改排位賽的主意來自Bernie,而且得到了幾家賽道經營者的支持,這
種情況讓車隊「很樂意去支持規則的修改」。Horner表示,總的感覺是,舊的排位賽體系
存在一些錯誤。不過,他表示,賽道經營者如果真的想活躍賽場的氣氛,那麼就應該將關
注點聚焦在週五的自由練習賽。在被問及為何現在修改的是週六(的排位賽)而不是週五
(的自由練習賽),Horner說,「F1賽事推廣人(Bernie)與各條賽道所簽訂的合約是不
一樣的,我確認有一些因素導致比賽必須被拉長到三天。這就是原因。「我們的感覺是,
如果有機會引入更多的隨機性,那麼我們的排位成績受到人為因素的干預的可能就越小,
讓我們一起看看吧。我們不應當畏懼改變」。
http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-29/doc-ifxpvysv5000428.shtml