紅牛車隊的經理Christian Horner日前表示，所有的車隊都會平滑地過度並適應新的排位
賽規則。
上周F1戰略組和F1委員會在日內瓦舉行了會晤，會後官方宣佈F1的排位賽形式將進行
重大調整，引入淘汰賽機制。
週日Bernie透露，新的排位賽規則，即「90秒大逃亡」規則，最早也要到五月份的西
班牙大獎賽才能開始實施，因為比賽所需要的軟體仍然需要時間進行研發與測試。在新的
排位賽制度下，每隔一段時間就會淘汰一位車手，直到最後兩位車手爭奪桿位。
排位賽新規在圍場內收到的反饋是不同的。Horner表示，最初可能會引致一些困擾，
不過最快的車還是會脫穎而出。Horner稱現在的修改不是大改。
「這與現行的規則相比沒有太大的變化，」Horner說，「新的規則將強調車手要跑好最初
的幾圈。排位賽你可能會使用相同規格的輪胎，所以你必須掌握好時機。當然，如果出現
紅旗或者黃旗可能導致混亂。當出現一些隨機因素時，車隊很快就會找到引導車手的辦法
」。
Horner確認，修改排位賽的主意來自Bernie，而且得到了幾家賽道經營者的支持，這
種情況讓車隊「很樂意去支持規則的修改」。Horner表示，總的感覺是，舊的排位賽體系
存在一些錯誤。不過，他表示，賽道經營者如果真的想活躍賽場的氣氛，那麼就應該將關
注點聚焦在週五的自由練習賽。在被問及為何現在修改的是週六（的排位賽）而不是週五
（的自由練習賽），Horner說，「F1賽事推廣人（Bernie）與各條賽道所簽訂的合約是不
一樣的，我確認有一些因素導致比賽必須被拉長到三天。這就是原因。「我們的感覺是，
如果有機會引入更多的隨機性，那麼我們的排位成績受到人為因素的干預的可能就越小，
讓我們一起看看吧。我們不應當畏懼改變」。
http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-29/doc-ifxpvysv5000428.shtml