McLaren確實在埋沒Alonso和Button的才華，如果想要留下他們，我們需要的是坦誠以待，Boullier如是說。
「今年的比賽，尤其是墨西哥站，簡直太掙扎了。基本上我們都被遠遠甩在後面，如果贏
不了比賽，和對手纏鬥也是極好的，至少這是一個令人享受的過程。但總是排在最後幾名
，本寶寶心裡苦……」
Button這麼總結2015年的比賽。對於他和隊友Alonso來說，總是徘徊在中下游的名次一定
失望透了，更何況McLaren二老總共贏下過47個分站冠軍，147次站上頒獎台，拿過3個總
冠軍……
毫無疑問，車隊的夥計們都很棒，可以說是世界上最棒的，但巧婦難為無米之炊，他們也
創造不了奇跡。打個比方來說，去年McLaren的比賽就像是穿著拖鞋滑冰，再把腿綁起來
，把眼睛蒙上。
本田取得了一些進步，但這還很難救McLaren於水深火熱之中。當然，McLaren也不指望新
賽季能就總冠軍向Mercedes和法拉利發起挑戰。
這意味著二老又要面對掙扎的一年，可能會比去年好些，但二位的才華終究還是要繼續被
埋沒。Alonso和Button都已青春不再，留給他們重返爭冠行列的時間已經不多了，不然的
話也許只有含恨隱退。
上賽季Alonso常常表示對孱弱的本田引擎感到失望，那時有傳言（來源於Alonso在雷諾時
的老闆和經紀人Briatore）說如果McLaren的表現一直沒有改觀的話，Alonso可能在
2016年選擇離開。而去年底Button也承認確實考慮過和McLaren兩年的合同到期前就選擇
離開F1.
當初引進Alonso重回McLaren的Boullier，現在應該感到焦頭爛額了，在面對McLaren近年
來最糟糕的一個賽季的同時，他還要盡力在場外為二老挽回些面子。
「他們是世界冠軍，他們天賦異稟，但他們也經驗豐富，因此有著很好的全局觀，」
Boullier說到，「他們以前也有過這樣的經歷。他們以前都贏得過總冠軍，但不是每年都
贏，所以說還是要一步一個腳印向前走。」
「他們懂得在F1獲勝需要一個過程，時間和地點都要恰如其分。也許你進入到了一支有爭
冠實力的車隊，抑或是一支需要你幫助重建的車隊，我們現在的情況就是後者。」
Boullier需要兼顧各方，但這任務並不輕鬆。他的車手天資卓越，經驗豐富，這沒什麼可
說的，但如果車隊的競爭力還是只能維持在中下游，那只能讓二老無心戀戰了。
Boullier表示如果革新過的McLaren-本田聯盟的進步還不夠快，那他們會「一下子落下來
的」。「唯一不好的或許是耐心不夠，不過二老還是很理解的，」Boullier說，「現在形
勢很微妙，他們不是很耐心，但是還理解我們。我們還能協調好這些，不過我保證這樣的
形勢還是很微妙。」
「尤其是因為他們老在外面大放厥詞，不過這點我跟二老都談過了。他們作為車手很多對
外面說的話並不合適，不過我還是非常非常謹慎的。」
「在汽車運動裡你很容易變得激動。模擬工作，數據，計算，還有目標，不管那樣你都很
容易被誤導。」
即使Alonso去年總是在批評，即使有傳言說他想在2016年休息一年，但至少他還是願意為
McLaren-本田的合作項目奮鬥，這一點自從他開上新的MP4-31戰車後就從未改變。
這位兩屆世界冠軍與他所效力的車隊關係向來都很脆弱，不過儘管目前困難重重，他還是
很高興能回到McLaren。賽車缺乏競爭力對於一名優秀的車手來說總是一件沮喪的事情，
不過這些還沒對他和車隊的關係造成很大影響。
如今Boullier領導下的McLaren和2007年Alonso出走時的那個McLaren在運作上有了很大的
不同，「我們志同道合，都熱愛賽車運動，」Boullier說，「只要你好好說話，一切都會
變好的。自從我第一天工作起，這樣的問題總是會有的，有的車手言語表達得體，有的卻
很一般，在賽道上也是一樣，圈速會告訴你一切。」
「這有點像打高爾夫球，你的對手就是你自己。許多打高爾夫球的人水平一般，卻又不看
自己的成績，但最終這對他們提升打高爾夫球的水平沒什麼幫助。開賽車也是一樣，圈速
就是圈速，你無法迴避。」
「所以說我的哲學就是，既然我們參與這項運動，就要盡心盡力做好一切，最終結果總會
好的。我們會獲勝，但我會注意自己說話的方式，我想Alonso也應該懂得這一點。現在我
們彼此信任，因為我告訴他會發生的或者不會發生的事情都很靠譜。」
McLaren目前的車隊公關工作做得還不很理想，車手們可以太自由地對外表達自己的想法
了，即使公開抱怨引擎就像「GP2引擎」也行……這可能是因為Boullier想在Woking營造
一種坦率相待的氛圍吧，因為直面失敗是他們進步的唯一出路。
「你必須提出正確的見解，否則就不可能再次獲勝，」Boullier說到，「就我而言在車隊
裡建立信任是最重要的事情，我們很清楚現在還不具備爭冠的實力，我們感到失望，但顯
然積極的一點是你能在車隊裡感受到向上的氣氛，每個人都很坦率，都在盡心盡力地工作
，出了問題大家互相幫助，而不是相互指責。」
「這樣的比賽結果我們當然不開心，這是發自內心的。車手也不開心，大家都很理解。
Dennis和我也很沮喪，甚至更難過，因為我們深知自己肩負重任。」
「我和Dennis都希望車隊能取得好成績，所以現在這個樣子我們或許更加沮喪，畢竟我們
還要面對車隊裡的每個人，他們都因不能獲勝而難過。但我還是想說，我奉行的理念就是
坦率。我們會成為最好的那支車隊，我們也清楚自己的目標，整支車隊都明白要怎麼工作
，但滴水石穿非一日之功。」
管理McLaren-本田的合作項目並不輕鬆，更何況Alonso和Button都三十五六了，要是
McLaren-本田的重建過程再出點岔子，他們可沒有多少時間耗在這上面。
現在關鍵在於要以開放的心態看待形勢，這樣才能有一個合理的預期。跟履行完合約就走
人相比，二老選擇續約也許是更好的選擇，當然這會花費他們更多的時間重回前列。
「我們還給不了一個時間表，」Boullier談到，「在賽車運動裡沒人敢說『三年後我們會
再次成為世界冠軍』，否則那傢伙一定是瘋了，準確的說法應該是『三到五年後我們會再
次奪冠』，我更偏好於這麼說，但2017年，我們還拿不了總冠軍。」
「當然，車手有他們的憂慮，但關鍵還是要盡可能地做到透明化，至少他們知道我們現在
所處的位置，也清楚我們有了很大進步，這是有目共睹的。目前為止我們還是不很擔心自
己追不上領跑者。」
「這只不過是一個循環，F1就像一艘超級油輪，當你開始轉動方向舵時似乎沒什麼反應，
然後油輪才一點點轉向，並且越來越快。我加入McLaren的時候，這個巨人還沒有什麼反
應，不過現在事情在慢慢好轉了，而且速度也越來越快，這很棒。」
但McLaren-本田不能總處於這種重建模式，明年，或者是後年，甚至2019年，他們總要兌
現當初的承諾。
否則的話他們不會再被看做是F1中的一支研發強隊，而只是沉睡在昔日榮耀中的一個巨人
罷了。如果McLaren走上了這條路，那他們真的是毀掉了80後裡兩位最富才華車手。
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