Alonso認為，在現在的F1中，超車太容易了，並且說，在這方面的擔憂（超車的減少）不
應該是一個反對2017規則調整調整的理由。
現在的F1賽車難以跟車，超車也是一樣。在中國大獎賽期間有大量的超車。但不
得不說，是過早的安全車、DRS對超車的援助，加上新規定允許倍耐力帶來三輪胎豐富了
策略這些因素疊加的結果。
當被問到現在的超車是否太過容易，Alonso說：好吧，在中國是一個極端的情況
，因為比賽是非常混亂，因為策略和安全車和一切，混合了起來。但現在肯定是非常有可
能的是，這輛車是第十七或第十六，但是可以超越Mercedes。只要有較新的更軟的輪胎，
你就可以追上他們，然後把它帶走。
「這很難跟在電視機前的人解釋，超車可能不會再像以前一樣的真實。你不會被
某一事物所鼓舞，你也不需要去選擇合適的時機在正確的地方（好吧這句一直很繞。。。
我也翻不清楚，誰幫我翻一下）。如果不是在這個彎角，你可以等待另一個角落，你最終
會超過，因為他們慢了五秒。」
在未來的幾天F1似乎傾向同意2017激進的建議，但有些人（其實就是Toto Wolff）
在圍場裡表示增加的下壓力將使在相同的情況下的跟車變得更難，也因此很難超車。然
而，Alonso並不認為簡單的超車意味著比賽更有趣，並指出十年前的兩個著名戰役——
2005、2006賽季在Imola與Schumi的纏鬥來支持自己的觀點。
「我認為我們需要等待，也許最終規則，在確認最後條款前會有一些起伏。我認
為這是正確的方向，我們需要使汽車更快，並擁有更好的表現。我們一直記得05和06在
Imola與Schumi的比賽，那是兩次不同的結果，而且比賽的過程很有趣和精彩。那只有三
到四個超車，但是卻被認為是經典之一。我不認為我們需要把注意力放在超車和跟車的問
題上，像以前一樣困難甚至更難，比賽都很精彩。
「我們只需要最快的賽車能夠創造最好的表現，我們需要在車上放些噪音，一些
經典的戰鬥和為冠軍而戰的大戰役。這將提高比賽的質量和吸引力。如果在足球比賽中你
把皇馬和巴薩放在決賽中爭奪冠軍，每個人都會在看電視。如果你把所有的方面都考慮了
，沒有人知道兩隻小團隊最終走到了決賽，除了來自這些城鎮的人會看比賽之外，沒有人
會看的。」
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