法拉利與Vettel讓人聯想起當年Schumacher率領這支意大利車隊建立王朝的情形。跳槽法
拉利的首個賽季，Vettel不僅幫助法拉利獲得了分站賽的冠軍，還帶領這支車隊鞏固了
亞軍的位置。但是進入2016賽季至今，Vettel連冠軍未能染指，現在還遭到了紅牛車隊的
挑戰。最近有報導說法拉利正在與Vettel進行續約談判，恐怕也是希望留住這位未來復興
法拉利的希望。但是Vettel對法拉利是否滿意呢？如果法拉利的賽車始終不具奪冠的實力。
Vettel會不會也像Alonso一樣離開Maranello？
英國的《autosport》撰文對此問題進行了分析：
一支掙扎了一個賽季的F1車隊需要一位新的明星來重新吸引外界的焦點，並圍繞這位
明星重建車隊。一位曾經獲得過多次世界冠軍，在經歷了一個賽季的困難之後，也需要一
次新鮮的體驗和新的動力。
法拉利的目標是擺脫短暫的滑坡並贏得F1的冠軍。事情的發展很順利，這位車手在新
車隊的首個賽季中就贏得了幾場比賽。車隊似乎也被車手在賽車中的表現所激活。車隊也
收穫了寶貴的財富。但隨後的那個賽季，進步嘎然而止。
車隊今年的競爭力不如以往，車手還沒有贏得過比賽，在車手積分榜上也遠遠落後於領先
者。但不管是車隊還是車手，兩方都仍然在發表態度積極的聲明，聲稱雙方都相信處在正
確的道路上，這只是一個時間問題。
這可能就是Vettel迄今為止在法拉利生涯的簡單概括。但這確實是他的前任
Fernando-Alonso在Maranello最初兩個賽季的寫照。Alonso在法拉利的五年中的駕駛充滿
了神奇，但隨著車隊的年復一年地製造一台無法贏得世界冠軍的賽車，Alonso逐漸失去了
對車隊的耐心。
當然，在2010年和2012年，Alonso極為接近冠軍，但即便在這些賽季，法拉利也經
常犯著被對手利用的錯誤。到了2013年，對車隊的不滿已經積蓄已久。 Alonso對於紅牛
的統治與法拉利的無力感到沮喪。Alonso對車隊的批評受到了法拉利的總裁蒙特澤莫羅的
訓誡，隨後他的經紀人甚至與紅牛開始了談判。
出於對Alonso離隊的擔憂，法拉利於2013年從Lotus車隊重新簽回了Raikkonen，準備
2014賽季。這也導致了Hulkenberg與法拉利擦肩而過，因為Alonso最終決定2014年
留在了法拉利。
懷疑的種子已經在Alonso的大腦中萌發，在經歷了一個糟糕的2014賽季之後（這也是
1993年以來法拉利首次在整個賽季中未或冠軍），Alonso與法拉利選擇了分手。
Alonso與法拉利隨後都在遭受自己選擇的方式的折磨。Alonso選擇了重返McLaren，
但是他獲得第三個世界冠軍的夢想已經被本田的引擎搞得粉碎，他現在只能寄望於在自己
退役前，本田的引擎項目能夠取得進展。
作為一位已經獲得四次世界冠軍的車手，Vettel與法拉利的結合都順理成章。他們的
首個賽季一直處於陽光之下，因為他們贏得了比賽，並開始挑戰F1的新的統治者