Toto 在這篇採訪中，表達的對於賓士來說，哪些是最重要，哪些是次之
我覺得歸納來講，賓士就是要「頒獎台一二都包」，這是一定要的，不管隊友磨差
另一個重點就是在「冬季研發期」，賓士有多大保證明年可以有多少領先優勢
如果自信滿滿，很有可能就是讓培訓的車手上來一線
搞不好還能出個Max二代，有人氣又跟賓士最近年輕化行銷主軸相呼應（前鎮子找聯合公園代言
（所以前幾篇有新聞，忘了誰說賓士最想要的是Max）
如果覺得明年牛馬會造成威脅，但就要用「穩定的大小奶」，至少能保住一二
如果覺得明年會很吃力，那就要找個能讓隊友間互相競爭的關係，互相刺激速度
所以過一陣子賓士公佈答案後，大概也能代表他們對於明年的信心放在哪
我個人是認為，還是會有引擎優勢，但我想大概跟今年下半年差不多
如果賓士出點小包（pit,起跑...等等），還是可以驚險保住一二
但如果出大包，牛馬就是包一二
所以我個人猜測，賓士會選用「大小奶策略」，以下是我的人選猜測
『一號策略』
: Mercedes的青年車手Pascal Wehrlein和Esteban Ocon在2016賽季在Manor獲得了一些比賽
: 經驗。
: 「第一（條路）是考慮有一個一號和一個二號車手，」他說。
: 「就像法拉利的Schumacher和Massa時代。」
: 「那是，雇一個車手為製造商（積分榜）保證積分。」
人選可以有：Button, Kimi, Bottas, Grosjean, Massa, 中游車隊車手
我個人認為最有可能是Button
不要製造太多問題給其他車隊，好作人，而且實力也是一流(尤其是雨戰）
實力也是一流的Kimi，但是有合約，賓士挖角形象...等等問題
只是要喬大小奶而已，不需要沾上這些麻煩
『二號策略』
: 「第二個假設是提拔我們的年輕車手，Ocon或Wehrlein。」
: 「畢竟其他的車隊給年輕車手，類似Verstappen和Vandoorne，駕駛的機會。」
這可以是任何新人，我也對新人不了解
『三號策略』
: 「第三條路是回到車手市場來尋找另一位頂級車手。」
人選可以有：Riccardo, Max, Vettel, Alonso
這四位是目前場上都很拼的，心理只有年度冠軍車手
我個人認為最有可能的是Riccardo，他也是我認為目前全部車手裡最強的（不是最快）
他是唯一一位有實力跟小黑拼一號車手的位置（不是指一兩場的比快，比一整年的穩定）
而且心態成熟穩重，開車風格可以很進攻（而且乾淨），也可以耐住性子等策略實施
跟小黑較有可能可以有「良性而成熟」互相競爭，
另外三位，Max我認為是合約問題，因為他當初直接跳大牛，有傳聞簽長期合約
除非賓士願意幫他付高額違約金
Vettel我認為他自己也有頭腦，最好待在法拉利爭冠，要是去賓士落得二奶下場
幾年後他大概可以直接退休了，紅牛的青年培訓作得很好，向來不簽大車手
不然他就要轉去「未來的第四隻強隊」
Alonso只是我個人對車手能力的認知，因為Riccardo比較強，賓士會偏好Riccardo
如果賓士認為Alonso比Riccardo強，那就是最有可能的車手
總結上面的一堆，我個人猜是：Button ！！！ 上來擋一下
真正目的是要等Max合約到期，要簽Max，只是現在動不了