近日，關於FE和F1的話題在賽車界十分盛行。賽車運動媒體beyondtheflag.com 就發表了
辛舍利-塔姆（Sincerely Tam）題為《FE是賽車運動的未來？》的評論文章。
　　作者開篇即提出問題：哪個賽車系列賽是最好的？哪個又是賽車運動的未來呢？
　　據塔姆自己介紹，她是個NASCAR女孩，喜歡各種轟鳴的、燃燒汽油的賽車。在生活中，
她大多數時候都是圍繞著快速行駛的汽車的。每年她都會去參與大部分NASCAR或INDY賽車，
而今年到目前為止，她唯一沒參加過的賽事就是F1了。
　　在FE的首個賽季，她就注意到了那項賽事，但因為NASCAR系列賽太忙而無法去關注FE。
發展中的技術是迷人的，當然也有著一定的缺陷。FE的主要缺點就是電池無法持續一整
場比賽、途中車手要更換賽車（這點是讓傳統車迷難以置信的）以及它比較慢。鑒於和其
它賽車系列賽之間的差異，事實表明，FE是徹底創新的比賽，在21世紀與全新的F1賽事相
伴。
FE的未來正被Mercedes和Porsche推動著，他們都宣佈要在不久的將來進軍該系列賽。電
視的收視率也很穩定，這項運動通常吸引著對賽車運動並不熟悉的一眾年輕人。我們不能
再忽略這樣的事實：自然資源日益缺乏，創造可持續的解決方案已成為當務之急。很難不
去欣賞能讓我們走向未來的新事物，因為FE正在證明這一點。
像在NASCAR、F1和INDY賽車這樣已有的系列賽中，隨著規則的不斷變化和車手的來來去去
，車迷們也開始變得日益不滿。自以為是賽車運動最鐵桿粉絲的作者認為，自己永遠是個
「血液裡流淌著汽油的人/骨灰級車迷（petrol head）」，但她也在為向FE轉變而發聲—
—即便只是每週看一眼未來所能提供的東西。
　　至於FE是不是賽車運動的未來，作者並未給出明確的答案。但她認為，該系列賽正迫
使我們去重新考慮我們所知道的、關於賽車運動的一切。它強烈要求我們要注意了。就像
一部因奧斯卡獎而轟動一時的影片，圍繞FE正在上演一場精彩的辯論。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/2017-08-11/doc-ifyixhyw7167798.shtml

等FE可以抽換電池或甚至可以直接跑完全程不換電池再叫我

如果讓FE像90年代的F1一樣燒錢法，很快就可以實現了

其實現在的FE挺有趣的 這幾年的爭冠也都很有戲劇性XD

閃電霹靂車至少有預言F1會走自己的路下去

換車真的很鳥，解決這個問題會比較好看

有像樣的聲浪再考慮 規則改V6時也崩潰許久

我覺得換車超屌的耶，完全突破認知架構 XDDDD

FE最鳥的是賽道 不懂為什麼要用狹窄、凹凸不平的公路

我對換車沒什麼看法，唯獨不能忍受尖銳刺耳的噪音

而且車手比賽一直撞來撞去噴裝備 很像新手開車

應該要開發能快速充電(像F1的加油) 一台車上有兩顆電池一個能抽換 另一個就必須充電 一場比賽至少要中途充一次或兩次 這樣才有助綠能(電動車科技)的發展

我也納悶為什麼都要辦在公路賽道上還有那像玩具遙控車的聲音聽了很不舒服

影響到一堆人才有話題啊 想到Hass說的60條公車路線是Hanss才對 對不起 打錯了XD

就FE聲音像吸塵器這點來看要吸F1人氣暫時無解

引擎聲吸引度差太多 目前完全不會想看FE...

如果Fox下賽季場場半夜播也不意外 衝到太多直播比賽

引擎聲浪小問題啦～放台音響上去就好了(誤

我也完全無法接受電動馬達的刺耳聲 聽了很不舒服用公路賽道是沒什麼意見 但覺得不一定要侷限在非公路不可，其中幾場去正規的賽車場不行嗎?

(墨西哥站那條就是賽車場)

FE的速度其實不太給力 跑正規賽道刺激感會少很多吧

FE的主體不是DJ電音嗎

FE的聲音我覺得還OK 就賽道太鳥可是又是為了展現該城市

城市賽道可以舉辦電動房車賽比較適合

話說未來FE的支援賽事有打算要弄這個XD

Gogoro 可以加入技術供應商嗎XDDDD

樓上想太多 台灣慢了幾年大陸早就在做

FE已經有車隊國歌在放義勇軍進行曲~

就爽度而言，FE目前完全比不上F1