VW車隊負責人伯納德-戈布梅爾（Bernhard Gobmeier）認為，F1正走在經營車隊成本與日
俱增的「危險道路」上。
此前，F1掌門人切斯-凱裡和羅斯-布朗都堅持說，一旦目前的協和協議在2020年到期，
他們希望看到車隊之間收入分配更公平。
像Force India這樣的車隊就一直敦促F1新所有者自由媒體專注於迅速降低成本，而
戈布梅爾認為，較小的車隊正在「走著一條非常危險的道路」。
VW的兩大品牌——保時捷和奧迪——最近都在致力於FE賽事。
最近在訪問印度期間，戈布梅爾接受了《賽車運動》的採訪。他說：「F1正走在一條
危險的道路上。它很昂貴。除四巨頭以外，大部分車隊都有財務問題。比賽並不能支付他
們所需要的。」
「在我個人看來，由於其昂貴的成本，他們正在走一條非常危險的道路。我們到處都
能看出這一點。」
他舉例說道：「Mercedes在F1項目上擁有超過1500名員工。那甚至還沒考慮供應商的
員工人數，雖然那可能沒有那麼多。這很可能會有2000人在為兩輛賽車服務。你應該考慮
到在英格蘭工資有多昂貴，材料又有多昂貴。」
戈布梅爾認為，美國人在控制運動成本方面一直比歐洲人做的要好。
「在美國，他們會將控制成本放在心裡。他們管理得很好。」他指出，「在歐洲，情
況就有很大不同。在他們中的某些人裡，成本控制是真的做得不錯。但，F1則完全不在這
個範圍內，WEC也是。」
他認為，F1要想再次吸引大贊助商，就必須提供更好的表現。
「贊助商的數量在下降。大的贊助商，像煙草公司等，都不存在了。小贊助商也減少了。
」他說，「贊助商的數量正在下降，觀眾數量也是。與此同時，成本在上升。這就有些不
合適了。他們必須讓比賽更精彩才行。」
MotoGP「就要好100倍」
這位前Ducati MotoGP老闆表示，作為一個表演，MotoGP就遠遠好於F1。
「從表演角度來說，MotoGP就在F1之上。它要好100倍。根本無法相比。MotoGP，它
所支持的比賽和世界超級摩托車錦標賽（World Superbike）都是比F1更好的方式。」戈
布梅爾說。
「從理論上講，在商業上，MotoGP有利用其普及性的潛力。而且他們確實做了。我們
在我們的組別擁有Ducati，我們可以看到在贊助方面可以實現什麼樣的區別。」
他繼續說道：「Ducati取得了最大的贊助。即使是保時捷、賓利、奧迪都實現不了這
麼大的贊助。Ducati是特殊的，它堪比法拉利，而贊助商也得到了實際價值。」
「他們在比賽中起到了很好的激活作用，包括在媒體、接待、項目計劃以及其它方面
都是如此。汽車公司在那方面做得就不那麼好。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-08-23/doc-ifykcypq4253677.shtml