新加坡站賓士車特性就不提了
如果開場牛馬沒撞車大概P6完賽
馬來西亞P5起跑 完賽P5(Kimi DNS)
前面四個有三個是排位本來就在前面的
但被從後排起跑的Vet超越
完賽時間和P1的 VER 差了56s
日本站P2起跑被兩隻大牛超到完賽P4
這場Vet DNF 三大車隊只贏排位後面的Kimi
美國站P3起跑完賽P5 (Ric DNF)
也就是說最近幾場在三大車隊6車手中都是倒數的
雖然MGP在美國站策略不好
但平平開同台火星車的小黑表現卻很亮眼
兩人比較起來Bot感覺有點路人
也有可能MGP沒辦法同時滿足兩車手的調教
所以調教方面都往Ham走
但明年麥拉拉要換雷諾動力了
照這樣下去會不會到時Bot完賽都在P5以後啊？

嗯

個人猜想bot的策略是為了幫忙阻擋Ham的追兵，或許墨西哥之後就會有好表現

日本站罰退哪有P2...是P6起跑哦

還是因為是續約的關係

Bot的表現坦白說，真是不如預期。一開始不錯，但中期就弱了

突然覺得Rosberg很不錯XD

各自有團隊負責調教，並不是ham的團隊去幫bot調教，而且這幾場以前bot表現還好，，不是開季就差，不能說車子換成適合ham，不適合bot只能牽拖負責的團隊可能調教技術力有差，ros奪冠那年，小黑也是抱怨自己團隊好幾個人被換到ros的團隊中，那年小黑的車子的確狀況較多…

不覺得W08今年有到獨跑的火星車等級是其他車手車隊犯錯太多了

前幾場賓士在練習賽表現不好，要趕著抓調教原因時，確實也有過有時兩台都救回來，也有過其中一人沒救回來的…

bot有點路人???那kimi勒 是在暗酸kimi?

美國場感覺是車隊策略運用的問題

Kimi 就待退弟兄啊

我覺得就是車子的問題，BGP今年已經不是火星車了就看賽道特性，有的賽道法拉利的車會更快，極少數紅牛更快要不是法拉利自爆，今年車手冠軍很可能就是VET的了只比較紅軍跟銀箭的話，紅軍今年的車平均起來更佔優勢BOT後面幾場不理想就是車子不適應賽道所以在車子上輸人而HAM就是真的人超強加上紅軍自爆讓他自信心爆錶美國站沒跑好是車隊策略問題，應該要一開始就用兩停策略跟不同對手一直纏鬥，輪胎都用光了。法拉拉、紅牛的對手都很及時的改成兩停，只有BOT錯過第二次進站時機只能硬撐到最後被逼的還是要兩停

Too far too far

車子的問題跟下半季後研發、調校的問題都有影響本來上半季還可以讓HAM拳怕少壯的在下半季方向改變後沒了美國站以後大概冠軍在即一傢伙訪問中透露很多實話大體來說，為了因應賓士這台車對輪胎使用敏感的問題，HAM開始往最平衡使用輪胎的調校去走，車隊開發一同，其結果是在排位時賓士以往明顯的優勢被削弱，HAM還可以靠『不知哪來的速度』去拼竿位，BOT就無法而且這種細微調校一定吃車手對車熟悉度看原文的感覺其實應該就是減少車吃胎的能力那這是Allison的拿手好戲沒錯。而HAM自帶吃胎基因，所以可以配合的比較好