2018賽季倍耐力將會將F1乾胎的配方擴大到其中。
https://goo.gl/fNmcGm
第一種新輪胎將會是橘色的超硬，這會是最硬的配方。
倍耐力將此輪胎形容為「保險」，鑒於其他配方將會在下賽季變得更軟。
另一個新輪胎叫究極（hypersoft）軟胎，這款粉色輪胎的名字來源於社交媒體投票。
它收穫了62%的票數，擊敗了「極度軟extremesoft」和「巨軟megasoft」兩個選項。
「這是有史以來我們在F1中最軟的配方，」倍耐力運動經理馬裡奧-伊索拉說。「我們決定
不僅將所有輪胎軟上一個台階，還要引入更加軟的配方，那就是粉色的究極軟胎。」
「這毫無疑問是一個我們為超低嚴苛賽道設計的輪胎。我們意識到，今年特殊的情況下，
一些2017配方或許太保守了。」
「我們2018賽季的輪胎設計目標將會是大部分分站實現兩停。」
「然而，明年輪胎的基礎設計理念並沒有改變，保留了所有車手喜歡的部分，讓他們能夠
從頭到尾，每一格stint都能推進。」
https://bbs.hupu.com/20797124.html
作者:
bgrich (bgrich)
2017-11-23 23:55:00太多了，做一堆沒人用的，然後大家都挑硬的拼一停
作者:
mpst897 (沒有人)
2017-11-24 00:20:00現在的配方真的太耐磨
F1只需要硬中軟3種胎...現在黃胎根本就當白胎用了
作者:
c60203 (只看週日正賽的一日迷)
2017-11-24 01:01:00就不能做成 軟 硬 半雨 全雨這幾種就好嗎不用進站加油 換胎除了做功課剩下都選長程的就好啦
作者:
PerFrancis (PercussionFrancis)
2017-11-24 02:13:00Hypersoft除非能刷快一個進展的時間不然不知道有什麼理由選它
作者: Hohenzollern 2017-11-24 06:53:00
分類成硬胎 中性胎 軟胎 極軟胎這四種就夠了
現在幾乎都搞一停最保險，反正賽道也不好抄多換一次胎花個十來圈追多進一次站的時間等追到時候剛好輪胎衰退……有多換跟沒多換真的差異不大
到底是配方問題還是政治問題啊 剛開始被叫沒耐力現在變成太耐磨
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2017-11-24 11:25:00木瓜橘櫻花粉西瓜紅芒果黃荔枝白..輪胎戰隊？
作者:
mexilo (慢半拍)
2017-11-24 12:06:00紫胎已經很鳥，直線多的賽道還比紅胎慢
作者: Hohenzollern 2017-11-24 14:10:00
倍耐力剛進F1無法跟普利司通媲美 還說不耐用是要增加比賽變數...假如當時日圓沒瘋狂升值讓普利司通的獲利被匯差吃光光應該還在F1
作者:
hizo (ひぞP)
2017-11-24 20:36:00叫MicroSoft算了
軟/硬/中(半雨)/雨 我覺得這四種就好了輪胎細分 問題是差異永遠不敵進一次pit低消2X秒