2017賽季在阿布達比收官，而F1迎來了近自由傳媒入主後最重大的一次改變，那就是啟用
更加簡單、明瞭的新標誌，為了方便進入數字市場。
原來的F1商標logo從1994年使用至今。相比之下，新的圖形更加簡單，而且紅色主體與白
色背景反差明顯，有著很高的識別度。
「靈感源自最簡單的賽車形態，兩輛賽車一起衝過終點線，」新任F1市場總監艾麗 諾曼
說，「就是那麼直接和直接，所以適合我們進駐當今的市場，同時還有手機和數字終端。
有著新Logo以後，我們將有更大的靈活性，用途也會更廣泛。」
原先的F1 logo由名為「cater wong」的公司設計。1986年，該公司設計第一個版本時，
只是簡單的使用FIA字樣，在其中勾勒出賽車的形態，並加上英文字。之後，根據推廣F1
這個單一品牌的需求，才誕生了在兩個符號之間，隱形「1」的設計。然而，二十多年來
並非所有人都察覺這個詭計。
「我們很欣賞當前使用的這個標識，」布萊切斯說，「過去23年裡它對F1的服務好得至極，
但是就我們對這項運動的規劃和眼光來說，隱藏著的『1』不能在數字平台上直接表現
出來。」
「如果在我來到這裡後碰到以及探討過商標的人之間做一次投票，很多人那麼久以來一直
沒有意識到左右直接隱藏著的其實是個數字』1』。所以我們想讓它變得簡單、明瞭。這
對數字世界非常重要。」
「舊logo圖形不能直接翻向右邊。今時今日，不少品牌正在嘗試簡化它們的商標來進入數
字空間。就像星巴克或可口可樂 ，他們已經拿到了logo上的凝結形狀，入駐數字世界。
我們覺得我們需要深入一點，在向前邁進前真正進行一次革新。」
雖然新logo已經對外揭開面紗，但是直到2018賽季澳大利亞大獎賽開始前，才會完成所有
平台和用途的更換。不過，車隊不會被強制要求使用新logo，而是可以「自願」加在賽車
、制服或零售商品上。
FIA大力支持
自由傳媒在今年一月從CVC合作夥伴手裡接手F1後，就開始醞釀系列對這項全球運動進行
改革，希望打造更精彩的體育娛樂盛會，吸引更多年輕一代觀眾。
在接管F1的第一年，自由傳媒首先側重於觀賽體驗的提升，不僅增設了觀眾區域的活動和
體驗項目，也在為車迷乘坐雙座F1賽車在賽道上感受速度進行籌備。與此同時，首屆F1電
子競速大賽也在全年進行，並在阿布達比進行了年終總決賽。
由於車隊、FIA和原F1商業權利所有者之間的《協和協議》要到2020年到期，雖然有Ross
Brawn出任競賽總監，但比賽規則的調整空間並不大，而是全力為2021年起的新規則進行
醞釀。
雖然此次商標更換引來不用的聲音——被認為是為了改革而改變，或者是消除Bernie
Ecclestone的痕跡，但是FIA主席Jean Todt對自由傳媒表示支持。
「這是一次演變，」Todt說，「巧合的是商業權利擁有者只要與FIA達成一致，他們可以
更換商標。而且，他們是非常職業的人。」
「如果研究調查顯示這麼做有利於F1的發展，我認為應該鼓勵。他們是非常能幹的生意人
，切斯 凱利在擔任Fox主席時已經證明了這點。他目前做得不錯，身邊也有很多專家，所
以我相信他們的判斷。我已經看到了他們的工作，我認為這會是一次很好的演變。」
在與車隊經過較為甜蜜的「蜜月」後，自由傳媒對一些未來規則修改的主張，遭遇了
Mercedes、法拉利等車隊的反對。Ferrari主席塞爾吉奧 馬奇奧內再次發表了「退出威脅」
，而Mercedes方面則對年終收入的降低表示擔憂。
儘管如此，Todt認為自由傳媒的努力值得肯定，他相信F1正在回歸良好的狀態。
「他們採取的是不同的方式，但是我感覺是非常專業的，而且非常有用。我對此感到非常
高興，我認為每個熱愛這項運動的人都應該高興，而且能感覺到F1有回到良好的發展態勢
上。」
「就全球發展來看，我認為F1處於不錯的境地。但是還有一些問題需要解決，但是生活就
是如此。」
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