Mercedes車隊的英國車手Lewis-Hamilton獲得了本賽季的F1世界錦標賽的總冠軍。儘管在
外界看來，Mercedes的賽車W08仍然有碾壓所有對手的絕對實力，但Hamilton在回顧已經
過去的賽季時表示，W08是自己遇到過最難以掌握其特點的F1賽車。
本賽季Hamilton駕駛W08打破了Michael-Schumacher保持的桿位紀錄、獲得了九場分站賽
的冠軍。不過在本賽季的大部分時間中，Vettel一直與Hamilton不分上下，因為Mercedes
的賽車的性能潛力一直無法被完全發揮，整個上半賽季車隊對此問題一籌莫展。
在賽季初期，W08與輪胎的搭配出現了麻煩，尤其是使用倍耐力本賽季引入的極軟胎。
同時W08也繼承了V6時代以來Mercedes賽車的通病：低速賽道表現不佳。
Hamilton說：「W08是我職業生涯中最難理解和掌握的一款賽車。有些問題已經伴隨我們
很久，我們覺得確實應該做點什麼。我認為新賽車放大了這些問題。從這個角度看，
這台賽車是最難理解的。
在效力McLaren的時候，Hamilton也曾遭遇過「脾氣古怪」的F1賽車，「2008年的那台賽車
（幫助Hamilton拿下首個世界冠軍的賽車）也是一台難以掌握的賽車；2009年則是一場噩
夢，」Hamilton說，「這（W08）是一台偉大的賽車，但要讓它進入狀態確實很困難。」
由於引擎的馬力太大，Mercedes賽車非常吃後胎，這使得賽車變得難以操控。Hamilton表
示，車手們總是遊走在挖掘賽車全部潛能的邊緣。「通常為了釋放賽車的潛能，你必須在
駕駛的時候『過一點』，」Hamilton說，「但最好的平衡通常是讓賽車進入那個區域（而
不是某個點）。今年我們一直在談論如何充分發揮這台賽車，當然這是一台好的賽車，但
我必須克服一些賽車底層的問題。我感覺很喜歡這些時刻，我一直在試圖釋放賽車更多的
潛力，從結果看也是積極的。」
Hamilton從銀石站到奧斯汀站連續取得了六場比賽的勝利。也正是在這段時期，Bottas
承認他的賽車持續不斷地出狀況。這意味著兩位車手在挖掘賽車潛能方面的確存在一定的
能力差距。Hamilton認為，「只有我才能搾乾賽車潛能」的能力正是他個人的價值所在。
「通常如果你的賽車調校錯誤，賽車的潛力就無法發揮。賽車不會允許你進一步壓搾它。
（我理解賽車的能力）使我能夠挖掘出賽車的潛能，甚至比最大極限再大一點。所以即便
在一些我感到掙扎的比賽，我們也能獲得比預期更好的成績，」Hamilton總結道。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-12-27/doc-ifypxrpp4466872.shtml