曾經替Williams、McLaren以及Red Bull Racing打造出不下二十部GP大賽冠軍車，幫助他
們贏得十次車隊世界冠軍，堪稱F1有史以來最偉大的設計師Adrian Newey，在他最近出版
的一本書，"How to Build a Car"中透露，Ferrari曾經三度邀請他加盟，但英國人始終
未曾到Maranello工作過。
第一次是'80年代中期，他還在IndyCar的時候，他在書中說到：「曾經有三度我們就要達
成協議，第一次是當我還在IndyCar工作的時候，那時候Ferrari決定要投入IndyCar，我
被邀請以首席設計師之名加入這個項目，但我總覺得不太對勁，所以我拒絕了。」
到了'90年代中期，在Jean Todt被Ferrari總裁Luca di Montezemolo找來領軍他們的F1車
隊之際，Newey很自然地成為他們挖角的頭號目標，他提到：「當Ferrari領隊Jean Todt
在1996年要我去他們那裡擔任技術總監時，事情變得更要認真以對了。」
「那時候Williams車隊希望我留下來，McLaren跟Ferrari都提供了一個機會給我。我思考
了很久，但當時我才剛成家，所以想要留在英國。」後來技術總監的職位由Ross Brawn取
得，在Todt的領導之下，他協同Rory Byrne、Paolo Martinelli以及Michael Schumacher
，替Ferrari車隊創下F1史上空前的六連霸紀錄。
最近的一次是在2014年，Ferrari三顧茅廬仍未獲Newey青睞，他寫到：「在渦輪引擎上，
Renault落後於Ferrari以及Mercedes，差距相當可觀，而Renault似乎也沒有意願拿出足
夠的錢來解決問題，讓我感到沮喪跟驚慌。」
「Red Bull是我的家，我跟Christian Horner一同建立起這個車隊，從Jaguar的餘燼到四
屆世界冠軍，我不想這麼輕易就放棄。這是個難題，因為Ferrari我失眠了許多夜晚，但
離開Red Bull會是個錯誤。」
Newey曾經與許多偉大的車手合作過，像是Ayrton Senna、Alain Prost還有Mika
Hakkinen，但他也承認還有幾個車手沒能一起工作讓他感到可惜，他說：「能夠跟
Michael Schumacher合作就太棒了，他是一名非常傑出的車手，但他總是在敵對陣營。賽
道上的某些行動他放縱了自己，這讓我感到遺憾，我猜競爭本能主宰了他。
「然後還有數度幾乎就要成功的Fernando Alonso，以及Lewis Hamilton，他在2017年的
表現是我看過最棒的他，沒有任何一場比賽是他的弱點。」
https://goo.gl/2DUPxc