誰說方程式賽車只有一個樣？ Formula E第二代電動方程式帥到你難以想像
Gen2 Formula E Car Unveiled
https://www.youtube.com/watch?v=TypQX-Jx0hI
隨著電動方程式Formula E第四季正如火如荼展開，這全球首見同時也是最高規格的電動
車競賽也宣布將在2018/19第五季賽事迎來重大變革，跳脫初代賽車近似F3的緊湊外型，
第二代Formula E賽車看來更具未來感、有如科幻電影走入現實般散發性能氣息。
Formula E官方表示第二代賽車確切規格與動力數據將在3月6日瑞士日內瓦車展上正式公
開。
第一代Foumula E賽車採用標準單座、開放式車輪設計，若非賽車運動稍有鑽研的讀者很
難一眼看出Foumula E與其他方程式賽車的差異，為了增加賽車辨識度並且更呼應電動方
程式給人的科技感，第二代賽車完全跳脫方程式賽車給人的既定印象，不僅車輪幾乎被空
力外殼所包覆，傳統大型尾翼也經過改良、宛如戰機水平尾翼一般的激進姿態確實搶眼。
新世代Formula E在安全方面也有所提升，儘管採純電驅動少了燃油、失火等立即危險，
但Formula E每一站賽事可都是在狹窄、多彎的城市賽道舉辦，車手間貼身肉搏甚至碰撞
等場面在每一場賽事中屢見不鮮，因此第二代賽車率先導入名為「Halo」的駕駛座艙保護
裝置，以碳纖維支架在座艙周圍建構一道額外防護，這同時也是Halo裝置首次真正運用在
方程式賽車中，領先F1、Indy Car、F3等主流方程式賽車。
由於現行Formula E賽車已開放各家廠隊自行設計動力總成，僅須遵守最大馬力約270hp、
電池總重320kg、車輛總重至少880kg等賽制規範，第二代賽車預期將比照辦理讓各家廠隊
自主開發動力單元，不過最大馬力得以提升至約335hp、電池重量與車重等規範也將有相
對應調整。此外因為電池數量、儲能效率有所提升，因此現行「一停」、「更換賽車」等
規範將從第五季開始被取消，屆時車手將能駕著第二代賽車一口氣跑完約80公里賽程，在
步調分配、取分策略甚至車手攻防上將更具挑戰性。
第二代Foumula E賽車將在3月日內瓦車展舞台上正式發表，屆時包括馬力規範、車輛總重
、電池續航力等規格也將一並公開，相關賽程、參賽隊伍等資訊預期也將有更進一步消息
釋出。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/race/47046-formula-e