Mercedes AMG技術總監James Allison表示，將於2018年一級方程式錦標賽推出的車手頭
部防護裝置"Halo"，其堅固程度可以承受一部雙層巴士的重量。
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Allison在世界冠軍車隊網站上所釋出的一段影片中說：「要把這幾公斤的鈦整合進賽車
中，並不是件容易的工作。我們不得不加強底盤的設計，以承受一部倫敦雙層巴士壓在該
裝置之上...。」
Halo是設計用來保護車手頭部，避免遭到意外事故所產生的殘骸撞擊，例如Felipe Massa
在2009年匈牙利GP因為同胞Rubens Barrichello賽車上所脫落的彈簧擊中頭部，逃過死劫
的他不得不錯過後半賽季的七場比賽，可見傷勢嚴重性。儘管像極了夾腳拖的造型為車迷
們所詬病，FIA還是決定要將其導入賽車運動之中。
所有F1車隊將使用單一廠商所提供的Halo裝置，但被允許進行空氣力學方面的修改，
Allison補充說：「這些管子就空氣力學來說非常糟糕，所以每個車隊都被允許在這方面
對其修改。我們得以在Halo周圍安裝空力套件，以減少它對於賽車整體空氣力學設計所帶
來的影響。」
「或許剛開始我們可能並不喜歡這項裝置，我們還是得將它弄上賽車，我確信其他車隊也
是如此，但我想在往後的賽季中，我們可以想想辦法，讓它在賽車上更好看一點。」
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