Fernando Alonso相信，至少有六支車隊在2018季前測試的首日遇到了"大麻煩"，並表示
McLaren和雷諾的組合"潛力巨大"。
Alonso在測試首日的早上因一個輪栓螺母問題導致他的賽車右後輪胎脫落而衝進了砂石地，
當時他僅完成了六圈。
這一事件似乎也具有諷刺的意味。因為在經歷三個令人沮喪的賽季後，McLaren從本田改
用雷諾引擎後，並沒有迎來預期那樣順利的測試。然而本田與新的搭檔Toro Rosso的合作
卻沒有遭遇任何麻煩。
但Alonso表示，McLaren的事故至少非常的公開，而其他車隊的情況更糟糕。
"這是一個非常、非常小的問題，非常的可視化和明顯，"他表示，"賽車衝到砂礫裡可是
一件大事。"
"有六支車隊的車庫門緊閉，賽車被拆開。但是沒有人看到，也沒有照片。"
"有很多車隊都遇到了麻煩，還是大麻煩。但對我們來說，今天的問題就只存在於這個輪
栓螺母。"
他也堅持McLaren"甚至沒有計劃在早上跑很多"，並對於最終51圈的記錄非常的滿意。
"我是下午跑得最多的人，"Alonso補充道，"另一些車手則有太多的問題。這是一個良好
的開端。"
同時他也強調，自己對於目前與McLaren合作的雷諾引擎狀況更加滿意。
西班牙人表示："一切都很順利，很好。"
"有幾件事情我們正在嘗試去改變，去適應。就像對待每一輛新車一樣。但是到目前為止
尤其在引擎方面，我相當的滿意，我認為McLaren-Renault車隊擁有巨大的潛力。"
"在性能方面，目前下定論還為時過早。但一切似乎都符合我們通過風洞測試的預期，
以及我們在測試前得到的數據。"
"我有理由認為我們會有競爭力。我們知道去年底盤的表現有多好。"
"我們的引擎並不是實驗品也不是全新的。它是去年贏得過比賽的引擎的進化版。"
他也表示McLaren上午的問題已經顯示出，在成為唯一與本田合作的車隊三年後，
與和紅牛擁有合作經驗的雷諾共享引擎發展的成果是有價值的。
Alonso說："賽車發生了一個故障，令我們損失了兩個小時，但是你知道還有其他的人在
關注你的引擎運行。所以任何關於駕駛問題、部署問題的資料，他們都將面對相同的情況，
也許會找到解決辦法。"
"當你回到車上的時候，你已經知道解決方案了，這要感謝他們，所以這是一個很好的位
置，而且非常有幫助。"
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