http://www.skysports.com/f1/news/12433/11282888/f1-testing-who-impressed-and
-whos-ahead-for-2018
冬測結束後 Ted給出的2018各隊實力評估如下:
1:MGP
2:紅牛
3:法拉利
(但Ted說不知道法拉利是在藏還是真的遇上麻煩 另外法拉利本次冬測只要啟動引擎都會
排放出大量煙霧 這點受到大家關注)
4:雷諾
5:麥拉拉
6:哈斯
(Ted指出哈斯本次表現已經接近麥隊了)
7:Pink Force
8:小牛
9:威廉姆斯
10:索伯
(威隊的兩支付費車手讓它們的測試看起來有點困難 索伯8天都處在最後一位 還沒展現過
速度)
接下來就等Melbourne啦

法拉拉穩定性屌打紅牛，速度展現上也優於紅牛，要說藏或麻煩也應該說的是紅牛，這預測真的有夠奇杷

看了冬測，麥拉拉居然還會被排這麼前面哦？XDD

MGP在藏，這應該問100個人有101個會同意

基本上他們不是全部都看圈速 還會參考GPS資料和場邊觀察過彎的表現 所以還是有一定的參考價值在另外法拉利的表現已經滿多記者說過了 他們過前面幾個彎的穩定度不如MGP和Redbl Bull

過彎和底盤本來就紅牛的強項，穩是應該，不穩就不該了但看到雷諾陣營的動力單元，我不認為在初期整體紅牛能跟賓士、法拉利一戰...

麥拉拉真的是有點謎，極速不高又常出包，但又能進到1分17

另外我真的覺得威廉斯很不妙...車沒上來車手又菜...

麥拉拉的空力不會比三強差，但是和動力單元的整合不良這點今年換雷諾還是一樣

小牛極速頗快的 本田引擎明明就不差

麥拉倫灣中速度一定很快 但以現在的規則 直線速度慢就是超不過人而且容易被超如果直道速度不夠 我看麥拉倫今年一樣慘

今年T wing拔掉對躍馬很有影響，去年不管哪一場都有用，紅牛則是有幾場不用今年T wing拔掉對躍馬很有影響，去年不管哪一場都有用，紅牛則是有幾場不用加上看一些今年在T2 T3的影片，銀箭跟牛都順順的，躍馬比他們早就往外跑，去年有著T wing壓住車尾不會有這種情況

昨天看到F1 FB底下的留言，有一位麥迷說的好像滿有道理的：「Honda身為世界最大的引擎研發者(小至泛用製品，大至飛機)，放手讓他們去研發，會沒能力做出好的F1引擎嗎？」XD

現在直線麥拉倫還是很慘 我看又要展望2019了

等墨爾本來打臉了

希望麥拉倫打臉我 拜託

我也求麥拉倫打臉我

說實在 夯打去年馬力輸那麼多就沒甚麼好辯護了當然麥拉拉也是一樣 但這兩個要說誰打臉誰都很好笑

威廉斯活該吧！這次居然用兩個付費車手，支持他們十幾年了，這次都不想支持了

跟樓上不衝突啊 給個小空間要散熱又要大馬力

你看有信心的隊伍都會藏啦 等第一場比賽排位在來說也不遲

我記得影片裡還有說，vet不開心時很容易表現在臉上，應該是真的不大好xD

這些預測其實滿有參考價值的 去年很多人不相信冬測時法拉利崛起的說法 結果第一場法拉利就P1完賽了

遙測極速參考就好，輪胎跟空力調校會影響很大，還可以藏招收油門。

麥拉拉第五...是不是排版錯誤啊？

第五很有可能啊 但現在麥拉的問題是可靠性

Ted那種在這行幹這麼多年的，看法是有一定參考性的啦

我覺得f1 fb上那位麥迷也只是嘴砲而已…重點就是現在的f1不能讓你不受限制的放手去研發呀？完全不用配合車子空力結構?可以季中無限測試?就是不行呀！結果你本田犧牲成績,用正賽去測試也就算了,還跑沒幾圈就出問題,連數據都拿不到,贊助商都跑光了,還要繼續“放手”不顧一切等你嗎？

今年看點之一不是麥隊和本田的褲子戰爭嗎?

坐等褲子戰爭XD

有路邊社說麥拉拉到現在只不過是"把引擎搬上底盤這樣的程度"而已，匹配性很差麥拉拉還是算用雷諾引擎中那三家墊底的

因為麥破崙都是自以為是的設計車子啊，哪有什麼合作跟Mercedes、Honda還是現在雷諾都是一副屌樣