儘管2018年的引擎規則於耐用性方面更為緊縮，但據悉Ferrari車隊仍在他們本賽季的第
一版動力單元上取得了十匹馬力左右的進展。
由於今年引擎規則所設定的限額是每位車手僅能使用三套動力單元，而整個賽季總共有21
場比賽，因此引擎供應商們必須把重心放在努力提高其產品的耐用性並加強所有組件，而
非動力輸出的改善，否則可能無法讓每套動力單元完成至少七場比賽。
Ferrari車隊原本為他們今年的第一版引擎，設定了至少要維持2017年最新版的動力輸出
水準，但根據知情人士透露，義大利勁旅還是設法在他們帶往開幕戰澳洲GP的引擎062EVO
上，多榨出了十匹馬力。
在引擎技術總監Corrado Iotti的引領之下，Ferrari已經為了提升慢速與中速的性能做出
具體的努力，這將為他們的圈速帶來潛在的好處。包括了渦輪增壓系統現在更為輕盈，據
悉這將能夠提供一個更短的反應時間，並且以更有效率的方式來為MGU-H充電。
隨著今年可以使用的動力單元套數減少，Ferrari所關注的另一個焦點就在於，確保今年
的第二版引擎可以在性能上有不小的提升，好讓他們可與勁敵Mercedes戰到最後。
目前Ferrari非常熱切地想要知道他們當前的動力單元，跟Mercedes的新版引擎之間的差
異，尤其是在排位賽模式之下，因為這會決定起跑順序。
然而有一個值得Ferrari車隊關注的問題是，由於2018年賽車的重量增加，加上今年一場
比賽全油門的時間變得更長，將導致燃油消耗量增加，可能會在像墨爾本這樣場地上對他
們造成阻礙。
2018年一級方程式錦標賽澳洲站轉播時刻
3月24日 10:55（FOX體育3台直播）排位賽
3月25日 12:55（FOX體育2台直播）正式比賽
https://goo.gl/UvWUPW