應該說大家都知道賓士有特別的排位設定，排位噴射+小黑威能會特別快
加上引擎優勢，差個0.2 0.3都能接受
不過差0.6就太大了
這次算是法拉拉『難得』順風順水，利用安全車，跑策略，順順的過關
但是，這是法拉拉，一年365天會有300天出狀況的法拉拉
賓士要在賽季中翻盤是遲早的事，大家怎麼看？

才第一場 討論這些都太早

只能看FIA

排位模式是不被允許的 就看有沒有踩線了

當大家車都越來越接近，中游也不會差太多...就只能靠排位.策略.車的穩定度來定輸贏了...運氣可遇不可求但很重要，哈哈

要用這一場討論的話.. Bot是不是..

實際差距可能要看多場一點才知道

賽道特性影響太大了 不能怪BOT

"Party mode"是Wolff自己說的，在Q3的時候被開啟（雖然Halmiton在記者會上否認有。原文https://goo.gl/ZnRQoU

Bottas確實很掙扎

昨天排位後記者會..seb自己有說犯了一點錯誤..所以我想在圈數都完美情況下應該沒到.6

看完巴塞隆納跟摩納哥再說，16年牛馬就是從那開始對調的

才21場的第1場而已

法拉利的確落後賓士 就看接下來能不能找到setup 不然就GG

還是銀箭排位賽使用吃機油模式？

今年沒有吃機油模式了

吃機油不是去年跑沒幾場就已經禁止了？

Ham很會跑重煞車的賽道 中低速彎的 所以要說賓士和法拉利的速度比較還很難說

賓士車子還是處於優勢。贏是遲早的。

Q3差距沒有用上排位模式引擎實在很難讓人相信 不過還要進一步證據證明就是了

目前看來感覺跟去年好像差不多啊唯一差異只有龍嫂 can fight!!

Ham的煞車天賦，從新人時期就看得出來了他踩煞車像在玩玩具

去年正賽MGP跟法拉拉差不多 今年倒是看得出差別 目前看不出來正賽速度的是紅牛 今天策略不同看不到速度不過說不準 去年MGP高溫賽道很烙賽 要不是Vettel跟法拉拉先後自爆也不會提早拿冠XDD