Pirelli方面Mario Isola在接受Sky Italy訪問時說，
他們會和車隊會面談討論特供胎的問題，
如果有更多人抱怨，
剩下的兩場（英國、法國）比賽「可能」會用回常規輪胎。
但沒有說要如何決定，
是舉行投票或抱怨車隊達一定數量等方式？
所以也不要太抱期望。

安全?

說好的安全考量?

被發現了吼.....呵呵

可以這樣子搞嗎 太難看了

吃相真難看ㄏㄏ

說好的安全考量呢

特供胎讓Q3排位賽除了賓士紅胎其他紅牛法拉利黃胎 啥鬼?

看來少數粉絲可能要讓義大利人轉彎了

倍耐力:...我也不知道會快這麼多安全考量果然是在豪小的

…不小心搞的太難看了…

取消特供胎-酸民：說好的安全考量呢？不取消特供胎-酸民：賓士跟倍耐力真不要臉......

.......唉

如果真的有安全性考量，連"可能"都不應該吧

但是倍耐力跳出來說這個改變他們問過所有車隊了XD還說冬測起跑的車隊包括法拉利不過我是覺得這跟安全性沒什麼關係就是了

安全性應該是無預警爆胎之類的吧 像05美國那樣？可是這次改的原因是起泡跟磨耗過度,多換幾次胎不就得了以前FIA不是還叫倍耐力的胎故意做得不耐操

現在的倍耐力幾乎不會出現某年銀石的慘況了現在反而是太耐操了 其實我覺得倍耐力一直沒辦法平衡不是做太軟就是太耐操

粗翻 如有錯誤麻煩指正 感謝> <

雖然配方沒改 但是規格改了賓士就剛好獨跑 倍耐力跳到黃河都洗不清 就看之後的特別胎還會不會這樣囉

如果取消特供胎 賓士立刻變軟 就有趣了

啊就很明顯是賓士專用胎啊

最快獨走

類似的事情2013年發生過，不知大家有無印象非常的巧合，當時捲進事件核心的也是賓士車隊，被倍耐力『邀請』去用當年的車跑了一段測試直接導火線也是在英國站當時因應賽會要求製造的樂透胎連爆了幾條，包括領跑的 HAM 也爆胎隨後倍耐力就把2013年初引入的特殊胎（金屬編織層）取消改回舊規格，其結果，原本季初相當有競爭力的LOTUS（現在的雷諾），法拉利，甚至在英國站時的賓士車隊，全部喪失競爭力，讓紅牛一路統治到季末咩...其實比賽時洋文評述有提到2012年西班牙站的事威廉士其實那一年就那一場特別強，其他競爭力就普普那年的輪胎也是各種樂透無誤。賓士沒準就只是2012威廉士了一回。應該說，未來如果就強這麼一場，變成笑話的應該會是賓士車隊.....

這樣看起來都是倍耐力的錯，季前測試就是今年的胎給車隊測試，結果季中突然換胎 到底是什麼鬼腦袋？

輪胎也是車體設計的一部分啊，不然幹嘛要前一年就先測隔年的胎，季前再測八天。你都分那麼多等級的胎了，我覺得可以試試一場給4種，一樣正賽一定用兩種看看，而不是直接去改輪胎厚度....原本前三差距大概只有在排位，不過今年胎的軟硬等級分更細，加上耐用度調整，變成較軟的有速度，但不會快非常多，衰退則明顯快不少，所以胎選錯或是因為進站時機錯就會一發不可收拾了

倍耐力胎一直都像簽樂透啊 有的超耐有的超不耐

倍耐力讓F1充滿了黑暗，以及難看。

是不是又有機會看到6台車起跑了？

6台車也要兩個輪胎供應商啊

倍耐力的輪胎真的讓人猜不透,VER鼻翼撞到STR的輪胎也事,後來壓到掉下來的鼻翼也沒事,有的時候一下就爆

可以只有2台啊

不要變成2005 USA罷賽搞到蒙羞Indy那樣就好拉～

VET說用標準胎法拉利會更糟ㄟ...風向有點亂...

2013年胎就是有問題 Hamilton跟Massa莫名其妙爆胎兩次陸陸續續還有幾隻也爆輪胎 最後Pirelli終於無法再用賽道碎片瞎掰過去 終於改了配方 今年改胎本來就要看是甚麼時候決定的 陰謀論一直都不缺阿

現在的輪胎也不覺得很耐操，鎖死1~2次就沒競爭力