2019空氣力學規則改變

作者: qwe1374 (大熊)   2018-06-12 09:03:50
前陣子賽會公布了明年的規則,
autosport也做了一支影片,
介紹空力部分的改變:
https://www.facebook.com/Autosport.International.Show/videos/10155622990060668/
可以看到前翼簡化;前輪到側箱那一塊
拉長、降低;前輪軸的一些設計被禁;
尾翼變寬變高及上方刷子(?)被禁,
DRS開啟後的高度變大
以上一堆不管懂不懂,
反正就是為了一件事:超車
相信各位都有觀察到,今年比賽結果出現變數的,通通是因為安全車出來造成的策略改變,
否則就像摩納哥、蒙特婁一樣無聊
今年的車各種刷賽道紀錄,
就是因為車子比以前更用力的壓在地板,
但造成車後的渦流更亂,
真空帶幾乎吸不到,超車就更別想
所以就看改了這些有沒有用,
加上2021會拔掉MGU-H,或許小車隊
能更有效率利用經費在車體上
哦對了,這場我覺得最有趣的,
是HAM在他主場大失利,賽後臉臭到不行
然後sky兩位不知怎的狂嘴RAI:
Brundle::法拉利買個RIC吧
Croft:他可能有點貴啊,要不考慮Leclerc或其他比較便宜的
Brundle:重點不在錢好嗎?他們有很多錢... (下略
這場重點根本不是比賽本身呢~
作者: hosichin (小星)   2018-06-12 09:21:00
不如先把動力單元限制拔掉,事實也證明了限制套數不會讓引擎消耗真的變低。而今年幾場這麼無聊是好幾個因素加起來造成的,比如限制套數了,再比如者引擎設計問題--導致要全場push變得不太可能
作者: qwe1374 (大熊)   2018-06-12 09:36:00
說對了,油量增加只能算是治標,引擎限制才是真正原因,你都不限制研發了還限制套數???
作者: zoidsx (烈空)   2018-06-12 10:09:00
F1已經快不認識他了現在都是省油大賽 是要怎麼超車阿…
作者: grapesnake ( )   2018-06-12 10:17:00
省油省引擎啊 大家都不敢全力跑當然無聊...
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-06-12 10:40:00
各種省 省到加拿大超車居然比摩納哥少 這種比賽能看嗎?
作者: gn01891686 (gn01891686)   2018-06-12 12:51:00
比賽已經沒內容到播報員不知道要說啥了,他們只能聊八卦...不能怪他們
作者: balius (愛喝鮮奶茶)   2018-06-12 13:34:00
不知道要報啥看是要念倚天屠龍記還是金瓶梅都行XDDDD
作者: wahaha888 (wahaha888)   2018-06-12 14:59:00
改規則讓大家省胎保護引擎,現在又嫌超車少
作者: Duke200 (Duke)   2018-06-12 15:12:00
本以為加拿大可以多超車 但又是看得到超不過 各種省胎省引擎 現行3套限制真的太少了 等於一套要跑7站
作者: zoidsx (烈空)   2018-06-12 22:49:00
空力的部分 從2016的高尾翼改成現在的低尾翼 是為甚麼阿
作者: kbsidd (這世界充滿謊言)   2018-06-13 11:54:00
現今規則下,省油省胎省引擎...與其超車還不如等前面失誤
作者: zoidsx (烈空)   2018-06-13 17:56:00
後來想想,現在這也算是限制空力發展的一種方式。在最快的車與比賽精彩度兩者中做平衡真的是很困難

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