Re: [情報] 車隊希望2021 PU規則能恢復到現有架構

作者: nismo35 (Z-tune)   2018-07-11 22:39:50
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言:
: 簡單說就是目前還沒有新的 PU 製造商明確表示要參與 F1,所以現有車隊/製造商都傾?
: 不要進行大變更,也希望保留之前說要被取消的 MGU-H
: 因為若沒有新 PU 製造商參與,那根本沒必要再多花成本來重新設計 PU,維持現有架構
: ,再針對聲浪、動力等方面進行改善即可。
: 原文連結:https://goo.gl/YpGmLE
覺得MGU-H拿掉,觀眾能聽到的聲浪無論是音量和種類都變多,
 入中低速彎,沒有MGU-h馬達的輔助,勢必一定要燒油來維持渦輪轉速,就像頭D京一那台
EVO3入彎就可能有偏時點火放砲聲
 出彎有可能聽到排氣洩壓聲,引擎排氣可不經由渦輪直接排出,聲音比較接NA引擎

WRC防止turbo lag的放砲聲
https://www.youtube.com/watch?v=KIloTVtnqfk
偏時點火Missfiring System
https://www.youtube.com/watch?v=gOkqtnpIrBQ
在第21秒可以聽到排氣洩壓聲
https://www.youtube.com/watch?v=YlQRPozhVcA
作者: c60203 (只看週日正賽的一日迷)   2018-07-12 15:42:00
燒油維持渦輪轉速不就打臉要省油的最初目標 兩難
作者: zoidsx (烈空)   2018-07-12 16:35:00
是燒機油吧 不是汽油吧我搞錯了,orz
作者: pritzker (pritzker)   2018-07-12 22:55:00
一直覺得賽車還省什麼油呢,清新健康嗎
作者: scccc   2018-07-13 00:06:00
私心覺得賽車中所開發新技術,是為了替市售車開發打底子
作者: hondasho (本田)   2018-07-13 00:09:00
Honda的觀點就是類似scccc大講的XD 所以他們很早之前就有說偏好保留 MGU-H,因為這對於他們發展油電車是重要的經驗~
作者: scccc   2018-07-13 00:11:00
我忘了在那看到的,Toyota玩了f1後市售車的車燈都有降風阻的突起點

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