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車界引頸期盼的麗寶國際賽車場G2大賽道即將於11月公開亮相，籌備建置期間即獲得各大
品牌車商關注，積極爭取成為首個在麗寶大賽道發表新車的品牌。為了共同活絡台灣汽車
產業，麗寶於今（26）天正式宣布，首發權利即日起展開公開競標，希望尋求最具創意與
熱情的夥伴，在麗寶國際賽道上衝出最精彩的首發秀。
全長超過3.5公里，即將申請FIA G2等級賽道認證的麗寶G2賽道，除了獲得國際上許多重
要賽事單位的注目，也與各大汽車品牌展開合作意向探討。針對賽道新車首發權利，麗寶
期待與合作品牌展開長期且全面的夥伴關係，在台灣最高規格的賽道上，打造嶄新的合作
模式。
麗寶當局表示，汽車品牌透過首發活動話題，宣告自身品牌的性能特性，不僅加深消費者
的印象，也同時與重度車友溝通，在各家車商紛紛推出性能車款的同時，更能拔得頭籌，
將品牌形象深植大眾心裏。
麗寶國際賽車場是全台最新、規格最高、最有挑戰的大型賽道，並且是全台灣唯一一個有
高低差的賽道。特別地點座落在台中后里交流道旁，交通便利，距離高速公路只有兩分鐘
車程，為車商、車隊首選活動場域，同時也獲得眾多國內外賽事單位注目，未來可望引進
國際規格賽事，滿足車友期待。若成為合作夥伴，亦可享受麗寶樂園渡假區內資源，舉凡
麗寶Outlet、福容大飯店、麗寶樂園、馬拉灣等，提供合作夥伴更高效益、更多元的服務
方式。
麗寶國際賽車場開工迄今，每天動員至少四百名工人投入建設，開發金額十位數，從開發
到落成，受到各界關注與期待，早在去年底已經陸續與國內外產業戰略夥伴接洽，我們除
了關注安全駕駛體驗、提倡健康的賽道體驗，也期許產業界可以在這個場域，能夠持續擴
大格局。
以CarLink本身的媒體角度而言，宣布開放競標也代表向完工邁進了一大步，繼屏東PIC之
後，台灣再出現第二座大型賽車場，加上麗寶賽車場本身不論賽道彎型、安全設施、週邊
架構更有全面國際化的設計，實是台灣賽車界、玩車界的一大福音，不過這也只是表面上
的象徵意義而已，實際上是否真能如此，還得視實際營運後的狀態而定，特別是明顯影響
參與、舉辦意願的收費標準，更是左右台灣賽車是否真正可達到普及化的關鍵！要是賽場
當局不能放低姿態，處處要比照國際規範，甚至非FIA等級賽事不辦的話，勢必淪於叫好
不叫座的下場，對所謂活絡台灣賽車發展，甚至促進全民賽車其實都沒任何功效，這是也
是曾經吃過PIC排頭的車隊、車手或車迷最感冒之處，距離完工還有一段時間，尚待冀望
麗寶賽場當局能仔細思考盤算！以上這些則是CarLink身為台灣車媒一份子所秉持的觀點。
https://www.lian-car.com/articles/read/27003.html