從最近幾站比賽的表現來看，法拉利似乎突然失去了他們的部分動力優勢——究其原因，好像是因為FIA要求向SF71-H的動力單元增加第二個傳感器所致。
今年早些時候，Mercedes和雷諾兩家都對法拉利在動力和性能上的突飛猛進，而向運動管理機構提出了質疑。
FIA隨後調查了躍馬的雙電池能量儲備系統——他們安裝了一個傳感器來監查動力單元的運作過程，但最終並未發現任何違法的東西。
然而，根據德國的《Auto Motor und Sport》雜誌報導，最近，FIA又向法拉利賽車安裝了第二個傳感器，而這顯然導致了性能的突然下降，競爭對手裝備的每個GPS都收集到了這樣的數據。
“我們能在我們的GPS測量中清楚地看到這一點。”雷諾車隊主管塞裡爾-阿比特波爾（Cyril Abiteboul）承認道。
Mercedes引擎專家安迪-考威爾（Andy Cowell）堅稱，法拉利“仍然擁有強大的動力”，但數據仍然指出法拉利的動力會在加速的情況下有所下降，這一減少可能就是在過去兩站比賽中影響躍馬表現的原因。
“如果他們的動力減少了，那麼他們可能無法像以前那樣調教翼片，並不得不重新調整下壓力。”阿比特波爾補充道。
當被問到法拉利在新加坡和俄羅斯神秘的動力下降時，2016年車手總冠軍Nico Rosberg告訴Sport1說：“我認為我們無法判斷那一點。”
“讓我們等等看接下來的比賽吧！如果仍然是這種情況的話，那麼我們可以說，‘好吧，是發生了一些事’。但現在說那些還為時太早了。”他補充說。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-10-04/doc-ifxeuwws0891197.shtml