沒看錯的話，這場之前梅奔領先紅軍66分
這場紅軍2、3完賽，梅奔4、5完賽分差縮小到55分
只剩下兩站
只要梅奔不要退賽
就算紅軍場場都1、2完賽，梅奔5、6，那一場也只能追25分回來
看來梅奔今年雙冠也是很穩(希望不要變成舒服文 XDDD )
考驗是明年
在法拉利動力方面面前現在賓士可說是已經毫無優勢甚至小輸的狀態
還有一個變數很大的紅牛加本田動力
加上賓士吃胎問題嚴重
讓人感覺賓士真的是超級抖的...

看 James Allison的囉，Aldo Costa退下去了。17-18年已經夠說明那套傳統設計觀念在可以長比較多翅膀的賽例下不吃香了

但加上氣流設計，賓士車子的速度依然保有領先。

場上只要還有魚雷,就有希望...不過紅軍那枚魚雷也很大